其實(shí)我早就想寫一篇關(guān)于鐵路建設(shè)工作的文章，25年有余的工作生涯，心底有許多想說的話。

就從我說起，我的父親就是一個(gè)老鐵路工人，他們是中鐵一局第一批員工，也是為中國鐵路建設(shè)嘔心瀝血的一輩。在我小時(shí)候的記憶里，家里的成員只有母親，弟弟和我，對父親的印象很模糊，那會(huì)兒的鐵路工人雖說是有一年一次的探親假，但是因?yàn)檫@樣或那樣的原因，老工人一兩年才回一次家。某一天，家里來了一個(gè)陌生男人，母親告訴我們那是我們的父親，我和弟弟倆呆呆的站在父親面前，不知道該怎么稱呼他，怯怯的眼神里，我看到了父親有點(diǎn)泛紅的眼眶。父親盡量溫和慈祥的微笑著說：“過來看看爸爸給你們帶的衣裳好不好看，還有你們愛吃的糖”。那時(shí)的我還很小，也是我腦海中第一次對父親、對鐵路人有了印象。

禍從天降，在一次工地搬遷撤離時(shí),父親在搬運(yùn)物資時(shí)不幸從活動(dòng)房上摔下來，永遠(yuǎn)的離開了我們。那時(shí)的他才三十來歲。

那個(gè)年代鐵路工人沒有什么先進(jìn)的工具，全靠工人的智慧和一雙手，憑借著簡易的工具、小型的攪拌滾筒，鐵鍬、洋鎬，拉通了祖國大江南北的大動(dòng)脈。那時(shí)候，工人手上的血泡和老繭，就是他們留下的最深的鐵路印證，也是他們，用雙手和肩膀扛起了國家的鐵路建設(shè)，為每個(gè)想回家過年的游子建起了回家的坦途。

 第一代老一輩退了休，第二代又繼續(xù)到中鐵一局，而我，也是這一批進(jìn)入一局的。初來的時(shí)候，我迷茫過，也想過辭職，對于一個(gè)初出茅廬的女孩子來講，鐵路建設(shè)工作是個(gè)夢魘，這工作的性質(zhì)好多人都不太了解，它是什么地方偏僻，什么地方窮，什么地方惡劣，什么地方艱苦，什么地方需要，什么地方就有鐵路建設(shè)者，無論是東北零下35度的凜冽北風(fēng)、還是南方近40度的艷陽高照，亦或是青藏高原上稀薄的空氣和強(qiáng)烈的紫外線，我都親身體會(huì)過，憑借著父親留給我為數(shù)不多的印象，我堅(jiān)持了下來，細(xì)細(xì)數(shù)來，自己不知不覺已經(jīng)在這一行干了25年有余了，也算是一局的老員工了，但是，突然間卻想起了曾經(jīng)的一日復(fù)一日，一年復(fù)一年，想起了那曾經(jīng)奮戰(zhàn)過的駐地和那熟悉的不能再熟悉的詞：高速公路、輕軌、隧道、地鐵、橋梁。

 對我最記憶猶新的就是在甘青鐵路項(xiàng)目的那段日子，甘青項(xiàng)目位于青藏高原上，那里的海拔高，氣候稀薄，缺氧，土族文化落后，地勢位置也不好干，飯菜難煮熟。進(jìn)隧道深處都得戴氧氣罩才行，經(jīng)常會(huì)見到身體不好的和不適應(yīng)環(huán)境的工人暈倒在里面被搶救的場景，那時(shí)我在想，是什么支持他們這樣堅(jiān)持，我想，不光是養(yǎng)家糊口吧，也許更是那說不清、道不明的對鐵路建設(shè)的感情吧。 

如今，我也是有家室的人了，愛人也是鐵路建設(shè)的一員，也有了兩個(gè)可愛的孩子，常年在外的日子，看著家里的老媽斑白的雙鬢，自己卻沒時(shí)間去盡孝，對兒女也給不了愛和關(guān)心，遠(yuǎn)離他鄉(xiāng)的我，只有愧，也深深體會(huì)到了父親微紅的眼眶中埋藏的深深的歉疚和不愿放棄的堅(jiān)持。

對鐵路建設(shè)，我心中是一種充滿著無奈的幸福感，因?yàn)槲乙呀?jīng)適應(yīng)了它，已經(jīng)習(xí)慣了這種忙亂卻也充滿意義的日子，對它，我充滿著深深的感情，有愛、也有怨，對我，它已經(jīng)不再是一種生計(jì)，而是我這輩子最重要的一部分，盡管我也會(huì)抱怨它，但是那其中，也是充滿著對它的深到骨子里的眷戀。

突然間想起了一句話“鐵打的營盤流水的兵”，鐵路建設(shè)者們卻連“營盤”都沒有留下來。也許，看著那一張張家庭團(tuán)聚后的笑臉，如同自己與家人團(tuán)聚時(shí)的幸福一樣，就是默默無聞的鐵路建設(shè)人前仆后繼、奮戰(zhàn)在祖國鐵路建設(shè)一線的真正原因吧！

末了，我衷心祝愿，所有鐵路建設(shè)者和他們的家人身體健康，平平安安，開心幸福。（宋紅英）