堅(jiān)定的決心無可阻擋——扎紅項(xiàng)目工區(qū)主任霍永強(qiáng)

時(shí)間：2021年07月23日作者：吳萬超來源：黨委宣傳部

　　天府之國，沃野千里，人民富足，是長久以來人們對于四川的印象，但是想在四川盆地西部的高山峽谷中開展工程建設(shè)可沒那么容易。中國唐代詩人李白《蜀道難》中的“蜀道難，難于上青天”就是對中鐵一局四公司扎紅項(xiàng)目的真實(shí)寫照。

　　2018年，剛剛從商合杭鐵路項(xiàng)目干完連續(xù)梁工程的霍永強(qiáng)，被一紙?zhí)柫钫{(diào)配到阿壩藏族羌族自治州黑水縣。項(xiàng)目有多遠(yuǎn)，從成都到黑水縣僅320公里的路程需要7個(gè)小時(shí)，翻越無數(shù)的高山，繞過無數(shù)的傍山道路，一旁便是懸崖峭壁；項(xiàng)目有多偏，施工場地設(shè)置于三面環(huán)山、一面臨水的“風(fēng)水寶地”。“剛來這里的時(shí)候除了山什么都看不到，就現(xiàn)在看到的進(jìn)出工地的便道及施工場地都是沿著山一點(diǎn)一點(diǎn)挖出來的。”在談到項(xiàng)目初期建設(shè)時(shí)，建點(diǎn)時(shí)的艱辛依舊深深的印刻在霍永強(qiáng)的心里。

　　河水翻卷著兩岸的泥沙匆匆奔過，望著加在兩座山中間落差60余米的黑水河，想在這樣的施工環(huán)境下建設(shè)一座大橋，真是“難于上青天”了。有著8年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的霍永強(qiáng)立刻跟隨項(xiàng)目投入到緊張的施工組織準(zhǔn)備工作中。

　　黑水縣自然環(huán)境復(fù)雜多變，強(qiáng)風(fēng)驟雨伴隨著司空見慣的塌方落石，白天平靜的河面經(jīng)過一個(gè)晚上水位線便會(huì)上漲3-4米，使得地處于深水庫區(qū)的工程有效施工時(shí)間壓縮的所剩無幾。在這樣的極端環(huán)境下建黑水河大橋，想過設(shè)計(jì)纜索吊施工，但由于一岸就是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)命脈國道347線，沒有足夠的工作面，且安全風(fēng)險(xiǎn)極大，只得作罷；想過人造浮橋施工，但河水水位上漲下落無法控制只得放棄。經(jīng)過反復(fù)的實(shí)地考察、研討分析后，霍永強(qiáng)回到公司編寫了一個(gè)月的施組方案，最終決定用運(yùn)輸船運(yùn)輸混凝土灌注墩身，保障項(xiàng)目整體施工能順利進(jìn)行下去。

　　“那時(shí)候哪怕再多給我?guī)滋鞎r(shí)間我就能把樁基施工任務(wù)全部搶完”，提起此事時(shí)霍永強(qiáng)臉上寫滿了遺憾。三月到五月是黑水河一年中僅有的枯水期，也是樁基施工的“黃金時(shí)期”。本就最基礎(chǔ)的工作霍永強(qiáng)想著在枯水期很快就能施做完成所有樁基工作，但山體巖層復(fù)雜多變，紋路走向變幻莫測給施工造成了極大的麻煩，從原本設(shè)計(jì)的4臺(tái)打樁機(jī)變成6臺(tái)打樁機(jī)，就為了在不到80天的施工“窗口期”盡快完成打孔任務(wù)。20個(gè)樁基都在計(jì)劃工期內(nèi)完成了，但就是最后這一個(gè)樁基給霍永強(qiáng)帶來了大麻煩。直徑1.5米，高1.5米的沖擊鉆頭在鉆至17米深的巖層后，軟弱的巖層發(fā)生了掉塊塌落，鉆頭停止工作，施工進(jìn)入停滯狀態(tài)，而此時(shí)，湍急的河水上漲太快，已經(jīng)一點(diǎn)點(diǎn)滲進(jìn)打好的樁基內(nèi)，情況十分危險(xiǎn)。經(jīng)驗(yàn)告訴霍永強(qiáng)立刻制作樁基防護(hù)網(wǎng)，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)最大功率不停歇抽泥漿，再讓專業(yè)作業(yè)人員下至基底搬運(yùn)塌落的石塊。但就是項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子輪班倒蹲守現(xiàn)場，24小時(shí)不間斷作業(yè)，河水上漲的速度還是讓之前的工作付之東流。

　　來年再戰(zhàn)，霍永強(qiáng)帶著施工作業(yè)隊(duì)伍用一個(gè)多月的時(shí)間搶完樁基及承臺(tái)施工作業(yè)任務(wù)，隨著河面水位線的上漲，河面上3艘運(yùn)輸船駛?cè)胫付ㄊ┕さ攸c(diǎn)。“這個(gè)船屬于私人訂制，為了這個(gè)船，當(dāng)時(shí)我和物機(jī)部同事走訪重慶數(shù)個(gè)造船廠考察了半個(gè)月的時(shí)間。制作時(shí)我們就為了便于運(yùn)輸效率最大化，要求甲板制作成一體平整面，船身最大承載量要達(dá)到25噸，滿足一次6方混凝土的運(yùn)輸任務(wù)。”霍永強(qiáng)指著當(dāng)時(shí)運(yùn)輸船運(yùn)輸混凝土的照片說著。

　　在46米和54米的高墩身施工過程中，霍永強(qiáng)的心一直懸在嗓子眼上。白天施工作業(yè)人員綁著鋼筋、立著模板，兩山夾縫中呼嘯而來的大風(fēng)將吊裝過程中厚重的模板吹得左搖右晃。因此，他每天一睜眼最先關(guān)注當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)，遇到瞬間風(fēng)力過大，霍永強(qiáng)便會(huì)立即讓現(xiàn)場作業(yè)人員暫停施工，風(fēng)停后再組織施工作業(yè)人員投入到墩身施工中。高原天氣變幻無常，剛是艷陽高照，瞬息傾盆大雨。就是在這樣的極端環(huán)境下，將霍永強(qiáng)的細(xì)節(jié)處理能力打磨到了極致。為應(yīng)對大風(fēng)天氣，他多次驗(yàn)算反復(fù)論證為兩個(gè)塔吊共增設(shè)三道附著裝置增強(qiáng)抗風(fēng)性；應(yīng)對暴雨天氣時(shí)，他會(huì)提前準(zhǔn)備雨衣雨具，并在現(xiàn)場合理設(shè)置照明點(diǎn)，確保施工現(xiàn)場燈火通明，現(xiàn)場作業(yè)人員生命安全得到了有效保障。

　　凌晨回到工區(qū)住所的霍永強(qiáng)傾倒著鞋里的雨水，雨衣下的工裝被完全浸透。白天狂風(fēng)肆虐、晚上暴雨如注，在他眼里，這種情況如家常便飯了，有時(shí)候能有幾天穿上干衣服就很幸福了。來自陜西榆林的霍永強(qiáng)到這里已經(jīng)快4個(gè)年頭，工作上的忙碌讓他對自己的家庭虧欠很多。工作的繁忙加上歸家兩天的路程讓霍永強(qiáng)的妻兒只能在寒暑假到項(xiàng)目探親。因?yàn)榻煌ú槐悖^(qū)所用的日常用水只能收集山上留下來的雨水，桶里的水過濾后有時(shí)依然呈現(xiàn)紅色。為了讓自己的親人日常生活得到保障，霍永強(qiáng)便會(huì)在他們來的時(shí)候住到項(xiàng)目部的探親房中。“妻子每年來待幾天就想走，都是我一直做她的思想工作強(qiáng)留，“很經(jīng)常他們待了一段時(shí)間就想走，都是我一直挽留著他們過完假期再回去，因?yàn)槲抑挥型砩喜庞袝r(shí)間陪伴他們，抱一抱兩個(gè)孩子，”霍永強(qiáng)說。

　　大橋主體結(jié)構(gòu)合龍后，妻子跟霍永強(qiáng)提過很多次，想讓他換個(gè)好一點(diǎn)的工作環(huán)境，離家近一些的地方可以照顧家里，但霍永強(qiáng)的心里一直嚴(yán)守著自己的原則，既然來到了這里，就要把自己的職責(zé)盡到，本分工作干好！工程人心中的苦只有自己心中最清楚，他的心里也有很多委屈，但作為千萬工程人中的一員，他明白責(zé)任與堅(jiān)守是每個(gè)工程人心中的信念。

　　盡管面臨著諸多困難，施工現(xiàn)場依舊熱火朝天，霍永強(qiáng)如往常一樣，堅(jiān)守在施工一線，仔細(xì)排查現(xiàn)場安全隱患，合理規(guī)劃現(xiàn)場施工生產(chǎn)，他現(xiàn)在最期待的就是公路正式通車那一天的到來。