截至10月底，圭亞那ECD公路二期項目完成產(chǎn)值4.7億元，10月份產(chǎn)值達(dá)5380萬元，連月來持續(xù)蟬聯(lián)產(chǎn)值TOP10。

　　圭亞那公路線路總長約39公里，其中新建四車道總長約8公里，既有車道升級改造28公里，社區(qū)道路3公里。新建預(yù)應(yīng)力混凝土橋21座，加寬預(yù)應(yīng)力混凝土橋14座，箱涵40座，圓管涵33座。

迎難而上：雨林深處破局開路

　　圭亞那，意為“多水之鄉(xiāng)”，其豐沛的降水、特殊的地質(zhì)條件以及相對薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施，給公路建設(shè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。圭亞那的熱帶雨林氣候帶來了持續(xù)近半年的漫長雨季，這不僅是施工計劃中的已知困難，更是每天都在發(fā)生的現(xiàn)實阻礙。

項目建設(shè)現(xiàn)場

　　首先，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度超乎尋常。項目沿線多為軟土地基和沼澤地帶，大部分地區(qū)需要穿越居民區(qū)。機械設(shè)備容易下陷，路基處理工程量大且技術(shù)要求高。持續(xù)的雨季更是讓施工窗口期變得極為珍貴，剛剛開挖的土方，一場暴雨就可能前功盡棄，排水防汛成為常態(tài)化的艱巨任務(wù)。項目副經(jīng)理趙征這樣描述“面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和惡劣的天氣，施工生產(chǎn)的前提是要學(xué)會與天氣打游擊戰(zhàn)。”

Hope Canal橋

　　其次，物資保障鏈條長，供應(yīng)效率低。圭亞那本土工業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱，大量施工材料、機械設(shè)備配件都需要從國外進(jìn)口。受全球供應(yīng)鏈波動及國際物流因素的影響，物資采購周期長、成本高，時常面臨“等米下鍋”的窘境，嚴(yán)重制約著現(xiàn)場施工的連續(xù)性和效率。

圭亞那ECD公路轉(zhuǎn)盤

　　再者，文化差異與社區(qū)關(guān)系需精心維系。項目途經(jīng)多個村落和社區(qū)，當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣、工作理念與中方存在差異。征地補償、施工噪音、環(huán)境保護、臨時交通疏導(dǎo)等，任何細(xì)節(jié)處理不當(dāng)，都可能引發(fā)矛盾，影響項目順利推進(jìn)。如何跨越文化鴻溝，贏得當(dāng)?shù)孛癖姷睦斫馀c支持，是項目管理的又一重要課題。

　　面對這些“攔路虎”，項目全員沒有退縮。他們深知，這條公路不僅是圭亞那基礎(chǔ)設(shè)施升級的關(guān)鍵一環(huán)，更是印證中國企業(yè)品牌和信譽的戰(zhàn)場，是中圭兩國友誼源遠(yuǎn)流長的的紐帶，必須全力以赴。

雙向奔赴：后臺賦能科學(xué)攻堅

　　困難雖巨，決心更堅。面對前方焦灼的“戰(zhàn)場”，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，帶隊赴圭國指導(dǎo)幫扶、慰問員工，后臺幫扶舉措相繼出臺。公司組建了專項技術(shù)支持專家組，通過“云端會診”與專家實地相結(jié)合的方式，對軟基處理、施工工藝進(jìn)行研究提升，效克服了地質(zhì)難題，確保了工程質(zhì)量。公司后方協(xié)調(diào)資源，尋找替代貨源，與物流公司建立戰(zhàn)略合作，優(yōu)化運輸路線，提前規(guī)劃清關(guān)事宜，最大限度縮短物資在途和滯留時間，打通了物資保障“生命線”。公司將在海外十余年的項目管理經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)提煉，形成了一套適用于熱帶雨林地區(qū)施工的標(biāo)準(zhǔn)化施作手冊，幫助項目部快速提升管理效率。同時，公司鼓勵項目大力推行員工本土化戰(zhàn)略，通過“師帶徒”模式，將中國先進(jìn)的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗毫無保留地傳授給當(dāng)?shù)貑T工，既解決了部分勞動力需求，也為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了技術(shù)人才，促進(jìn)了社區(qū)融合。

圭亞那總統(tǒng)實地調(diào)研

　　在公司后臺的精準(zhǔn)幫扶下，項目建設(shè)全面鋪開，項目管理團隊士氣高昂，主觀能動性得到了充分發(fā)揮。隨即便掀起了“決戰(zhàn)全年目標(biāo)任務(wù)”的大干熱潮，項目部成立了青年突擊隊，專啃“硬骨頭”，與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)定期舉行座談會，傾聽訴求，積極履行社會責(zé)任，修繕便民小道、捐贈學(xué)習(xí)用品，用真情實意構(gòu)建了和諧的企地關(guān)系。一個個難題在智慧和汗水的澆灌下迎刃而解……

公司領(lǐng)導(dǎo)到項目開展“夏送清涼”活動

　　下半年以來，項目關(guān)鍵控制性工程接連取得突破，數(shù)座橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完成，路基開挖、填筑工程量超額完成季度計劃，路面基層鋪設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，工程進(jìn)度全面提速。

瀝青攤鋪現(xiàn)場

決戰(zhàn)決勝：精細(xì)管理全力沖刺

　　當(dāng)前圭亞那即將進(jìn)入雨季施工，11月至12月，正是全力沖刺、完成全年各項目標(biāo)任務(wù)的黃金季節(jié)和關(guān)鍵階段。

項目員工參與社區(qū)志愿服務(wù)

　　面對剩余工程，項目部全體人員凝心聚力，加壓奮進(jìn)，一方面將“網(wǎng)格化”管理責(zé)任到人，將剩余工程量分解到每個橋涵、每段路基、每公里路面，形成“沖刺階段施工任務(wù)網(wǎng)格圖”。每個網(wǎng)格明確負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員和機械配置，實現(xiàn)“處處有人管、事事有人盯、日日有進(jìn)展”。每日生產(chǎn)例會直接對標(biāo)網(wǎng)格圖，解決問題不過夜。另一方面“節(jié)點化”控制動態(tài)糾偏， 圍繞通車目標(biāo)，設(shè)立多個關(guān)鍵節(jié)點，對每個節(jié)點實行“倒排工期、正排工序”，精確到天。項目領(lǐng)導(dǎo)班子分片包保，駐扎關(guān)鍵節(jié)點現(xiàn)場指揮，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后，立即調(diào)動資源進(jìn)行動態(tài)糾偏，確保主線流程暢通無阻。

　　項目部對瀝青、水泥、鋼材等關(guān)鍵建材，根據(jù)施工計劃和庫存提前三個月完成采購和發(fā)運，并在現(xiàn)場建立“戰(zhàn)略儲備庫”，確保雨季等不確定因素下仍有余糧。對地材等本地資源，派專員長期駐守供應(yīng)商處，確保不間斷供應(yīng)。對所有核心設(shè)備進(jìn)行“特級養(yǎng)護”，成立由中圭技術(shù)員組成的快速維修突擊隊，備足常用配件，承諾“小故障當(dāng)場修，大故障不過夜”。根據(jù)網(wǎng)格化任務(wù)，科學(xué)調(diào)度設(shè)備，實現(xiàn)“人歇機不歇”的雙班班倒連續(xù)作業(yè)，最大限度挖掘設(shè)備潛能。

航拍視角下的工程全貌

在決戰(zhàn)決勝階段，項目部將始終堅守安全紅線與質(zhì)量底線。通過強化班前安全教育、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”等措施，實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”的目標(biāo)。項目部將做好雨季防范預(yù)案，同時進(jìn)一步深化與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的融合，履行社會責(zé)任，講好一局故事，展現(xiàn)負(fù)責(zé)任的大國央企形象。（作者：汶帥）?