在八山半水分半田的恩施川氣東送二線建設現場，公司川二線隧道三標項目以數智化轉型為抓手，以創新驅動為引擎，深耕精益管理，成功破解小斷面隧道施工、廣域分散管控等多重行業難題，實現安全、質量、進度、效益協同提升，并榮獲公司2025年度優秀項目部稱號。

攻堅克難 施工生產直面三重挑戰

　　川氣東送二線隧道三標項目是全線難度最大的標段之一，沿318國道布設，管段全長300公里，貫穿湖北省恩施州恩施市、巴東縣、宜昌市長陽縣等多個區域，沿線山高谷深、地形險峻，施工條件極為苛刻。32座隧道位置排布散而亂，平均間距達9公里，38個作業機組同步推進，這種廣域分散的施工格局，在同類工程中實屬罕見，給項目管理帶來了極大挑戰。

項目施工現場

　　地質條件的復雜多變，是項目部面臨的第一道 “攔路虎”。項目地處鄂西山區，隧址區屬于典型的巖溶發育區域，溶洞、溶蝕裂隙等巖溶構造形態多樣且分布極不均勻，部分區域還存在破碎帶、高地溫、巖爆等不良地質現象。更關鍵的是，隧道施工斷面狹小，導致大型機械設備無法順利進場作業，傳統施工方式難以施展，施工工效受到嚴重制約，如何在有限空間內保障施工進度與質量，成為亟待破解的技術難題。

　　廣域管理的重重阻礙，讓協調工作難上加難?！霸陧椖砍跗?，我們每天要協調38個作業機組的施工計劃，每個機組的施工進度、人員調配、設備需求都不同，溝通量巨大、協調難度極高，管理壓力非常大?！?項目總經濟師陳迪回憶起項目初期的管理困境，仍記憶猶新。各隧道間距離遙遠，最遠的工點往返項目部需要數小時車程，信息傳遞存在滯后性，人員、設備的跨工點調配效率低下，一旦出現突發情況，難以快速響應處置，嚴重影響了施工節奏。

數智筑防 安全管控邁入“主動預防”

　　針對隧道施工環境復雜、安全風險高的特點，項目部依托物聯網、大數據等前沿技術，搭建智能建造平臺，構建起“一站式集成、全流程可視、精準化管控”的數智化安全管理體系，推動安全管控從“被動應對”向“主動預防”跨越式轉型。

智能建造平臺數據集成中樞

　　物聯網集成聯動系統作為平臺的 “中樞神經”，成功打破了各環節信息壁壘，將氣體監測、門禁考勤、班前講話、人員定位、應力應變監測、視頻監控等12類終端設備實現一體化銜接，各類數據實時匯聚至后臺管理中心，通過算法模型進行集中分析與智能研判。工人實名制門禁系統采用高精度人臉識別技術，不僅能精準管控人員進出隧道，還能實時統計場內人數、出勤率及工種分布情況，后臺可生成人員出勤熱力圖、工種配置分析報告，為勞務高效調配提供數據支撐，同時一旦發生安全事故，可快速追溯現場人員信息，為應急救援提供保障。

水谷壩隧道貫通

　　氣體監測預警系統則成為作業人員的 “生命衛士”，在32座隧道內共布設了286個監測點位，實現全隧道無死角覆蓋，24小時不間斷監測甲烷、一氧化碳、硫化氫等有害氣體濃度及溫濕度、能見度等環境指標。當監測數據超出安全閾值時，系統會立即觸發聲光報警，報警信息同步推送至現場管理人員手機終端及隧道內防爆應急電話，同時自動切斷該區域非必要電源，引導作業人員通過應急通道撤離，數據全程可追溯存檔，為安全分析提供依據。智能安全宣講平臺則打破了傳統安全教育 “形式單一、效果難量化” 的痛點，平臺根據不同施工工序、不同班組類型精準匹配差異化教育內容。平臺還搭載AI攝像頭實時核查作業人員勞保著裝規范，與洞口門禁系統深度綁定，建立 “學習合格準入” 機制，只有完成規定學時的安全教育并考核合格后，才能獲取隧道準入權限，切實讓安全教育落地生根、取得實效。

隧道坍塌應急演練

　　通過數智化安全管控，項目安全管理實現了從 “經驗判斷” 向 “數據決策”、從 “全面監管” 向 “精準防控” 的轉變。2025年，項目部足額投入安全生產費用，投入完成率達104%，累計開展應急演練18次、各類安全主題活動20余次，覆蓋全員1200余人次，全年實現安全生產零事故、零傷亡，設備故障率較傳統施工模式降低 60% 以上，數智化安全管理經驗被建設單位納入全線推廣案例。

技術革新 科技創新突破施工瓶頸

　　針對小斷面隧道施工空間受限、設備分散、線路復雜等行業痛點，項目部自主研發并應用“小斷面隧道多功能一體移動式監測車”，以技術創新突破施工瓶頸。該設備采用一體化設計，集成監控探頭、氣體自動檢測儀器、應急電話等多種核心模塊，大幅縮減設備占用空間，通過遙控操作可靈活往返于工作面與安全區域，實現設備集中管理與移動作業。

現場討論施工方案

　　“以往分散布置的設備線路易出現接頭松動、斷裂等問題，不僅影響監測數據穩定性，還大幅增加人工搬運與維護成本?！表椖考夹g負責人表示，該一體移動式監測車投入使用后，設備故障率降低50%以上，既能在爆破作業前快速撤離至安全區域規避損傷，又能優化洞內作業環境整潔度，保障監測數據持續穩定可靠。目前，該創新裝備已作為標桿成果在全線推廣應用，贏得建設單位一致好評。

　　此外，項目部大力推行“五小四新”創新實踐，積極引導作業班組開展小微技術改造與革新，成功應用風筒布掛鉤、隧道風水管固定裝置、縱向排水盲管定位裝置等一系列實用成果，有效解決了現場操作繁瑣、施工效率偏低等實際問題，切實提升了施工質量與作業效率。同時，項目部穩步推進集團公司6項新工藝工法的落地實施，內容涵蓋地質雷達超前地質預報、超前水平鉆探及加深炮孔探測、揭煤隧道監控量測、隧道反坡排水、管棚施工、隧道環縫取芯與劈裂機械開挖施工等。通過標準化、規范化應用這些新工藝，顯著降低了施工全過程的安全風險，進一步筑牢了現場施工的安全防線。

多功能一體軌道車

　　在成本控制方面，項目部將成本意識融入管理全流程，通過優化施工方案，將部分隧道原設計的有軌運輸調整為更適應山區地形的履帶車運輸，節約臨建成本30余萬元；在內部管理中，嚴格執行預算審核制度，嚴控非生產性支出，2025年現場經費較預算實現有效壓降，實現了施工效率與經濟效益的同步提升。

項目團隊合影

　　憑借在安全、質量、創新與管理等方面的突出成效，項目部榮獲公司2025年“優秀項目部”稱號，圓滿完成年度產值目標與隧道掘進任務。目前，項目的管理創新經驗已成為全線參考標桿，為川氣東送二線工程及同類隧道施工提供了寶貴的實踐借鑒，持續彰顯了公司在輸油輸氣管網領域建設的硬核實力與管理水平。

　　站在新的建設節點，項目部全體人員將繼續秉持 “逢山開路、遇水架橋” 的奮斗精神，凝心聚力、勇毅前行，以更昂揚的斗志、更務實的作風應對各類挑戰，持續擦亮 “品質工程、智慧工程、綠色工程” 建設名片，在國家能源基礎設施建設的宏偉藍圖中續寫新的輝煌，為助力公司高質量發展、保障能源安全貢獻更大力量！?