近日，由中鐵一局承建的廈門地鐵3號線南延段一工區沙坡尾站～廈門大學站區間右線盾構機順利穿越62#商鋪關鍵影響區，至此該區間涉及房屋施工段已全部安全通過，較原計劃提前15天完成施工任務。廈港（沙坡尾）片區指揮部特此向中國中鐵發來表揚信。

　　公司承建的廈門地鐵3號線南延段一工區項目包含4個盾構區間和1座風井，分別為起點風井、起點風井～沙坡尾站區間、沙坡尾站～廈門大學站區間、廈門大學站～廈大白城站區間、廈大白城站～曾厝垵站區間。

　　據了解，沙坡尾站～廈門大學站盾構區間全長467.128米。該區間地處沙坡尾歷史文化景區，沿線多為風貌建筑，采取房屋騰遷保護方案，施工環境極為敏感。工程地質條件異常復雜，存在中粗砂層、上軟下硬(中、微風化花崗巖)、全斷面硬巖及孤石等不良地質，屬于典型復合地層。盾構施工需近距離側穿大學路沿線民房，并下穿藝術西區商鋪及其主樓，技術難度大，安全風險高，是全線地質最復雜、環境最敏感、保護要求最高的控制性工程。

　　面對諸多挑戰，項目建設團隊不畏艱難、主動擔當，科學統籌技術力量，持續優化施工方案，實施“四八九”全過程管控措施，即“四個常規管理動作”、“道路防塌陷八項措施”、“上軟下硬九不推”以及盾構施工卡控紅線等一系列管控原則，全程實施精細化安全管控，順利完成了在上軟下硬地層、砂層、孤石等不良地質中下穿重要建筑物的盾構施工任務，實現了零沉降、零預警、零擾動。

　　截至目前，廈門大學站～廈大白城站、廈大白城站～曾厝垵站區間隧道已全部完工并移交鋪軌，項目整體施工進度完成89%。接下來，建設團隊將繼續發揚“誠信創新、永爭一流”的企業精神，嚴格把控工程質量與安全，全力推進后續盾構區間貫通，確保項目早日建成通車，為廈港片區城市更新與交通升級貢獻力量。

施工現場