近日，中國交通運輸協會公布了2025年度科學技術獎獲獎名單，經過激烈的角逐與嚴格的評審，中鐵一局城軌公司參與完成的“富水軟土地區裝配疊合整體式地鐵車站建造關鍵技術研究與應用”榮獲一等獎。

　　該項成果緊密圍繞國家綠色發展和可持續發展戰略需求，針對建筑裝配式產業中地鐵車站存在的結構體系地層適應性差、富水地層裝配拼縫滲漏水風險高、基坑支擋約束作用下裝配施工難度大等行業難題，開展了系統性的技術攻關。項目技術團隊經過多年產學研用聯合攻關，提出了富水軟土地區裝配疊合整體式地鐵車站設計理論，研發了裝配式多層多跨地下結構體系，發明了單面預制+單面現澆疊合結構側墻構件及雙U型環扣式板墻連接節點，實現了標準化設計。同時，項目研制了裝配疊合整體式地鐵車站柔性生產線和系列自動化施工裝備，發明了先張法預應力疊合板等系列構件及模具、智能拼裝臺車等自動化施工裝備，實現了預制構件的輕量化，推動預制構件生產從“粗放式批量制造”向“精細化智能制造”轉型升級。

　　在施工技術方面，該成果研發了裝配疊合整體式地鐵車站關鍵施工技術，提出了裝配式智能化虛擬建造技術及全系列施工工法。通過構建多對象“產運-工序-工藝-設備”全工序協同評價體系，攻克了基坑支撐約束下高效精準施工、疊合預制構件起吊與精準微調、拼縫防水等技術瓶頸，顯著提高了預制構件的安裝精度及效率，實現了智能化綠色施工，經院士專家評價，總體達到國際領先水平。

　　目前，該成果已在無錫地鐵、深圳地鐵等工程中得到成功應用。相較于傳統現澆車站，該技術不僅解決了富水軟土環境下施工難題，在縮短工期、節省人工、減少碳排放量等方面成效突出，取得了顯著的經濟效益和社會效益，為推動城市軌道交通建設的高質量發展提供了有力的技術支撐。

無錫S1線南門站

裝配式側板拼裝