（商洛訊）11月25日，由公司承建的西十高鐵項目（陜西段）站房信息工程及客服設施首件工程順利通過驗收，這標志著全線客服與信息工程施工將全面鋪開，為項目高質量開通奠定了堅實基礎。

　　西十高鐵是連接關中與長江中游城市群的關鍵交通紐帶，其中陜西段新建正線163公里，設計時速350公里。由于線路穿越秦嶺，橋隧比高達95%，施工難度極大。此次通過驗收的商洛西站作為全線示范站，其建設質量與工藝標準將為后續3座車站的施工確立標準。

　　為高質量推進項目建設，項目部秉持“首件示范、數字先行”理念，早在今年6月，便運用BIM技術完成了全專業三維建模，搭建多專業協同管理平臺，為工程高效推進筑牢技術根基。依托BIM技術的可視化優勢，項目部實現了設備布局模擬、技術交底數字化、場景漫游等多元應用，尤其在破解跨專業協同難題上成效顯著。針對廣播系統隱藏式安裝、監控無盲區覆蓋、客服終端與建筑裝飾一體化等行業共性痛點，技術團隊通過多專業模型深度融合，提前預判并規避施工沖突。在智能一體化售票臺建設中，團隊依據售票設備廠家提供的產品數據，采用嵌入式結構，將觸控屏、票據打印機、身份證閱讀器等設備無縫集成于流線型桌面，徹底消除外露線纜的視覺干擾；在大屏安全防護上，在傳統框體加固基礎上，創新采用“單元板兩側物理插銷+防墜鋼絲繩”雙重設計，大幅降低大屏單元板墜落風險，全方位保障設備運行與人員安全。

　　此次驗收由西成客專陜西公司組織，國鐵集團、相關鐵路局及各參建單位共同組建40人驗收組，通過現場實地檢查與綜合評估，一致同意首件工程通過驗收。項目部“方案先行、樣板引路、一次成優”的管理思路，獲得驗收專家組高度認可，評價項目“工藝標準高、細節處理精細、過程資料完整，充分彰顯精品工程與智能客站的建設目標”。

　　作為公司在高鐵建設領域的一次重要實踐，本次驗收充分驗證了“客運專業提前介入”機制的有效性——在建設階段便聯動西安局集團相關單位導入運營需求，從源頭實現工程質量與運營效率的雙重保障。同時，商洛西站首件工程作為BIM技術應用的優秀案例，通過數字化建模實現全程可視化管控，為復雜山區高鐵工程管理提供了智慧解決方案，對推動高鐵建設行業向智能化、精準化轉型升級具有積極的示范意義。　　

　　現場驗收

　　站房工藝

　　布線工藝