（重慶訊）12月11日9時(shí)40分，隨著從黃磏站發(fā)出的首趟列車平穩(wěn)駛?cè)脬~罐驛站，標(biāo)志著由公司承建的成渝鐵路改造工程黃磏至銅罐驛區(qū)間新線正式開通運(yùn)營，項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段。

　　成渝鐵路改造項(xiàng)目起于重慶市江津區(qū)江津站，沿既有線路向東延伸至新金家?guī)r隧道進(jìn)口，正線施工范圍全長30.03公里。公司承擔(dān)全線“四電”工程，即接觸網(wǎng)、電力、通信、信號(hào)系統(tǒng)的施工任務(wù)。此次開通的黃磏至銅罐驛區(qū)間施工，是中國鐵路成都局重慶片區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目工作組及重慶建設(shè)指揮部確定的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。

　　施工期間，接觸網(wǎng)專業(yè)累計(jì)完成基礎(chǔ)施工178處、支柱組立148根、硬橫跨架設(shè)10組、下錨補(bǔ)償裝置安裝22套，架設(shè)承導(dǎo)線11.96條公里、回流線7.1公里，為列車牽引動(dòng)力提供條件；電力專業(yè)完成銅罐驛遠(yuǎn)動(dòng)間與牟家遠(yuǎn)動(dòng)間施工及調(diào)試，并于11月25日成功送電，為通信與信號(hào)專業(yè)提供了調(diào)試及信號(hào)倒替的電力保障;

　　信號(hào)專業(yè)完成室內(nèi)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、CTC車站分機(jī)（按TDCS功能開通）、智能電源屏、信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)、道岔缺口監(jiān)測系統(tǒng)、區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)（牟家線路所）、機(jī)房綜合保護(hù)機(jī)柜的開通啟用；同步完成室外銅罐驛站內(nèi)IIG、4G信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路設(shè)備調(diào)試，牟家線路所利舊線路信號(hào)設(shè)備優(yōu)化，割接方向盒電纜倒接及停用既有信號(hào)設(shè)備拆除，并順利完成開通設(shè)備聯(lián)鎖試驗(yàn)；通信專業(yè)啟用新建銅罐驛站、牟家線路所的傳輸、接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、有線調(diào)度通信、綜合視頻監(jiān)控、綜合布線、電源設(shè)備、無線列調(diào)、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控共9個(gè)系統(tǒng)，同步完成銅罐驛既有傳輸、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、有線調(diào)度通信、無線列調(diào)等設(shè)備退網(wǎng)，并配合完成信號(hào)通道開通。

　　為保障線路順利開通，項(xiàng)目部第一時(shí)間成立“黃銅區(qū)間新線開通工作籌備小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理周文濤擔(dān)任組長，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位、部署各項(xiàng)工作。通過系統(tǒng)梳理剩余工程任務(wù)，科學(xué)制定撥接施工方案，倒排工期、細(xì)化分工，全面推進(jìn)施工安全管控、技術(shù)支持、物資保障、人員調(diào)配及應(yīng)急準(zhǔn)備等工作。經(jīng)周密部署與全體成員高效執(zhí)行，接觸網(wǎng)專業(yè)于12月1日順利通過建設(shè)指揮部與監(jiān)理單位聯(lián)合組織的黃銅區(qū)間新線驗(yàn)收，信號(hào)專業(yè)也于12月8日完成建設(shè)指揮部對(duì)銅罐驛站內(nèi)開通相關(guān)設(shè)備的驗(yàn)收。

　　11日撥接施工當(dāng)天，鋪架、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等多專業(yè)在黃磏至銅罐驛區(qū)間多個(gè)作業(yè)點(diǎn)同步開展施工。現(xiàn)場人員密集、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)頻繁，上下部交叉作業(yè)組織難度極高。為應(yīng)對(duì)這一復(fù)雜局面，項(xiàng)目部設(shè)立“四電專業(yè)Ⅱ級(jí)天窗施工總指揮部”，下設(shè)五大組十七小組，投入二百余人，以“安全第一、力保開通”為原則，統(tǒng)一指揮、協(xié)同作業(yè)。經(jīng)全體人員連續(xù)270分鐘奮戰(zhàn)，最終圓滿實(shí)現(xiàn)線路開通目標(biāo)。　　

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接觸網(wǎng)懸掛調(diào)整?

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　　調(diào)試試驗(yàn)?

　　銅罐驛（含牟家）信號(hào)倒替成功?