從阿勒泰市一路向東277公里左右，就到達(dá)了被譽(yù)為“世界地質(zhì)公園”的富蘊(yùn)縣可可托海鎮(zhèn)。紅色的房頂相擁而簇，隨處可見的牛羊成群結(jié)隊(duì)。鎮(zhèn)子雖小，可極負(fù)盛名，不僅擁有為共和國(guó)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)的“偉晶巖脈三號(hào)礦坑”，同時(shí)還憑借著獨(dú)特的自然風(fēng)光和專業(yè)滑雪場(chǎng)，每年吸引著超過100萬游客前往體驗(yàn)打卡。

        2020 年以來，為滿足廣大旅游愛好者的需求，當(dāng)?shù)貙?duì)景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善升級(jí)，加之相關(guān)設(shè)施設(shè)備的相繼完工投用，導(dǎo)致景區(qū)內(nèi)電網(wǎng)無法滿足用電需求。2024年9月份，電務(wù)公司成功中標(biāo)可可托海景區(qū)電網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)改造工程。至此，一大批工程技術(shù)人員西出渭河平原，與這個(gè)雪山下的小鎮(zhèn)結(jié)下了不解之緣。

　　為之動(dòng)容的意志

　　160臺(tái)水磨鉆鑿出66基鐵塔基礎(chǔ)

        車沿著河前行，河順著山流淌。融化的雪水匯入額爾齊斯河，將綿延的大山從中間分割，一面郁郁蔥蔥，另一面則凄慘荒涼，陡峭的山坡上金黃色的樹葉亮的發(fā)燙，大自然用鬼斧神工的雕工無處不展示著它的才華。

　　要在這樣的山脊上架起輸電鐵塔，可并非一項(xiàng)易事，首先要解決的就是如何開挖基礎(chǔ)。

   　“不像在平原上，這里的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，如果是風(fēng)化型山體還好一些，采取鎬挖方式就可解決問題，如果碰上斷層山體，都是整塊巨石，一鎬子下去，直冒火星子?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人劉亮介紹說。

　　經(jīng)過反復(fù)的研究論證，項(xiàng)目部最終決定采用“水磨鉆”基坑施工法來應(yīng)對(duì)難題。施工時(shí)，4名施工作業(yè)人員人手一臺(tái)鉆機(jī)，隨行攜帶一臺(tái)50千瓦發(fā)電機(jī)，在4名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員的盯控下，迅速在定測(cè)好的范圍內(nèi)打孔，形似往日北方地區(qū)采暖用的“蜂窩煤”，只能一點(diǎn)點(diǎn)地掏。如此雖“費(fèi)時(shí)費(fèi)工”但卻極大地保護(hù)了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

 　根據(jù)鐵塔造型的不同，基坑深度也有所不同：最深為4.6米，最淺也要1.8米。水磨鉆直徑10公分，長(zhǎng)度僅為50公分，要完成基坑開挖，就必須像“砌蛋糕”似的一層一層地向下開挖。全線82基鐵塔中，有這樣地質(zhì)構(gòu)造的點(diǎn)位就有66處之多，完成這樣的基礎(chǔ)開挖，最短用時(shí)6天半左右，最長(zhǎng)則用掉了28天。整個(gè)工程算下來，動(dòng)用了160余臺(tái)水磨鉆，鉆頭（鉆花）損耗量就超過了2000多個(gè)。

　　“還有遇到分層結(jié)構(gòu)的地址條件，比如16號(hào)鐵塔，也是難度最大的一基鐵塔，水磨鉆都打不下去，作業(yè)人員只能用電鎬一點(diǎn)點(diǎn)摳，用了差不多 40天時(shí)間才完成?！表?xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理閔衛(wèi)說。

　　堅(jiān)定果敢的信念

　　51條索道完成350噸物料運(yùn)輸

　　沿著額爾齊斯河逆流而上，就到達(dá)了海拔約2500米的可可托海國(guó)際滑雪場(chǎng)。沿途的輸電鐵塔高低起伏地聳立在山脊上，“牽起”泛著銀光的導(dǎo)線，將源源不斷的電能輸送至此。

   　粗略算一下，完成這一電能通道的搭建，共計(jì)需要安裝82基鐵塔構(gòu)建，210條公里鋼芯鋁絞導(dǎo)線、光纜、地線等，加之澆筑鐵塔基礎(chǔ)的沙石、混凝土、鋼筋等材料，總重就超過350噸，在大型機(jī)械用不上，山體最小坡度超過60度的大山里，如何將這些材料運(yùn)送至山頂，成了高質(zhì)量完成這一工程的關(guān)鍵。

　　值得肯定的是，修建的臨時(shí)索道立了大功。

　　“我們用運(yùn)輸車輛將材料運(yùn)至山腳，再通過臨時(shí)索道，化整為零、分批倒運(yùn)，把施工中所用到的材料運(yùn)送至施工點(diǎn)位上。”項(xiàng)目技術(shù)顧問白巖介紹說。

　　為了確保工程進(jìn)度，工程技術(shù)人員一共搭設(shè)了51條索道，最長(zhǎng)的約1500米，最短的也有120米，這些臨時(shí)索道，從山頂斜拉至山腳，兩端固定好后，連接柴油角磨機(jī)，并通過門型支撐架固定導(dǎo)通，角鋼、混凝土等材料運(yùn)輸至山頂?shù)耐瑫r(shí)，同步將空載具傳送至山腳，循環(huán)往復(fù)。

　　沿途而上，施工中所用到的各類材料，如同坐上了“空中巴士”，上上下下，像是為迷人的可可托海揮手招攬八方游客。

　　無懼無畏的勇氣

　　300名建設(shè)者開荒建起35千伏變電所

搭建電力外線通道的同時(shí)，配套變電所建設(shè)也同步啟動(dòng)。按照設(shè)計(jì)方案，選址在靠近滑雪場(chǎng)的山頂平臺(tái)處。

為了確保工程在10月底交付，項(xiàng)目部調(diào)集了供電系統(tǒng)工程專業(yè)技術(shù)骨干，同時(shí)組建了4個(gè)作業(yè)工區(qū)（三支外線專業(yè)作業(yè)隊(duì)，一支變電所作業(yè)隊(duì)），齊頭并進(jìn)推進(jìn)工程建設(shè)。

　　“最高峰的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員超過了300人?？紤]到工期緊和保障冬季滑雪場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)，對(duì)此，我們統(tǒng)籌做好現(xiàn)場(chǎng)施工組織，挑選了具有多年電力工程經(jīng)驗(yàn)的班組長(zhǎng)帶隊(duì)施工，確保了各項(xiàng)管理決策能高效落實(shí)到一線?！表?xiàng)目總工程師馬洪斌說。

　　臨近變電所，也是垂直落差最大的一段，除了連續(xù)急彎的上坡混凝土硬化路段，還有近1公里的施工便道。問起施工最大的難點(diǎn)，大家異口同聲表示道：“一是最怕下雪，道路結(jié)冰，材料上不去；二是施工現(xiàn)場(chǎng)空間有限，大型機(jī)械施展不開。”

　　不同于鐵塔材料，變電所體量過大，加之地形等因素影響，索道在這里就有點(diǎn)施展不開了。為了確保工期節(jié)點(diǎn)，經(jīng)過多方論證和扎實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，項(xiàng)目部制定了通過兩臺(tái)大型鏟車推送+運(yùn)料前車緩行的方案，破解了材料運(yùn)輸難題。針對(duì)吊車等大型設(shè)備在有限空間施展不開的情況，采取了利用有限條件完成一次吊裝，搭設(shè)“手動(dòng)葫蘆”二次調(diào)整移位的方式進(jìn)行，最終破解了施工難題。

“目前，外線工程已經(jīng)全部完成了，我們正集中力量攻堅(jiān)變電所施工，力爭(zhēng)到11月中旬完成全部施工任務(wù)。”劉亮介紹說。

　　不忘初心的底蘊(yùn)

　　40公里山路留下一局建設(shè)者美名

在眾多一局建設(shè)者中，除了有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干外，還有2024年剛剛畢業(yè)加入工程建設(shè)的新入職大學(xué)生。

韓宇就是其中一個(gè)。

“說句心里話，這是我人生中的第一個(gè)項(xiàng)目，雖然條件艱苦，但卻讓我深刻地體會(huì)到了工程建設(shè)者的偉大，同樣也讓我學(xué)到了很多，這是我人生中一筆無法替代的寶貴財(cái)富。”韓宇說。

在了解中得知，新員工分配項(xiàng)目時(shí)，考慮到剛剛?cè)肼?，所屬單位領(lǐng)導(dǎo)特意征求過韓宇的意見，但他還是義無反顧地選擇了可可托海項(xiàng)目。從理論到實(shí)踐，經(jīng)過歷練的韓宇完成了第一次蛻變。

“參與項(xiàng)目建設(shè)后給我的最大感受是，不僅自己要清楚施工標(biāo)準(zhǔn)是什么，流程是什么，更重要的是要讓作業(yè)人員明白和掌握，所以我覺得溝通很重要?！?/p>

對(duì)于為何有這樣的體會(huì)，韓宇笑著說，自己也曾因?yàn)闆]有做好溝通，導(dǎo)致派工發(fā)料出現(xiàn)“漏項(xiàng)”而跑過“冤枉路”的情況，所以對(duì)這一點(diǎn)記憶深刻。同樣，當(dāng)他看到工程建設(shè)者為了國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，風(fēng)餐露宿、攻堅(jiān)克難的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也更加堅(jiān)定了屬于自己的那份工程夢(mèng)：

“記得6號(hào)鐵塔（首座鐵塔）成功組立時(shí)，真是太興奮了，我們還在塔下拍了張合影留作紀(jì)念呢。”

時(shí)至今日，韓宇不僅基本掌握了外線施工的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施流程，還正在努力學(xué)習(xí)變電所施工技術(shù)。

除了韓宇，還有被身邊同事致以敬意的“三過家門而不入”的“工作狂”閔衛(wèi)，好不容易從國(guó)外項(xiàng)目回國(guó)，聽說項(xiàng)目工期緊，剛到機(jī)場(chǎng)就轉(zhuǎn)機(jī)直奔新疆；還有“安全話癆”甘孟軍，安質(zhì)部部長(zhǎng)費(fèi)熠昭，對(duì)于這樣的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，沒完工就一點(diǎn)也不會(huì)“消?！?，同樣也有退休返聘后的白巖、謝心忠等經(jīng)驗(yàn)老道的技術(shù)專家和默默奉獻(xiàn)在各自崗位上的工程建設(shè)者，他們不忘初心、牢記使命，挺膺擔(dān)當(dāng)，用勞動(dòng)在雪山下寫下了最美詩篇。

沿途的牛羊時(shí)不時(shí)地矗立在路中央，扭過頭看著準(zhǔn)備前行的工程車輛，像是在給這群可愛的工程建設(shè)者致敬。山脊上，成排的鐵塔張開“雙手”更像是準(zhǔn)備熱情擁抱來訪的八方賓客。

天蒙蒙亮，雪山又下起了雪，工程還在繼續(xù)，他們的故事還在續(xù)寫。

　　鐵塔拼接

　　索道運(yùn)輸材料

　　變電所