昌九高鐵開始全線鋪軌

時間：2025年12月22日????作者：喬錦濤????點擊量： ????來源：

　　12月19日，在位于江西九江的中鐵一局昌九高鐵施工現(xiàn)場，隨著鋪軌車將第一對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設到位，昌九高鐵正式進入全線鋪軌階段。

　　昌九城際鐵路公司黨委書記、總經(jīng)理郭建光，副總經(jīng)理羅少華，昌九城際鐵路公司昌九指揮部指揮長夏小任，中鐵一局副總經(jīng)理潘小虎，八公司黨委書記、執(zhí)行董事秦定松，新運公司總經(jīng)理李怡，八公司副總經(jīng)理張忠文，新運公司副總經(jīng)理岳恒利及設計、監(jiān)理等單位代表出席了鋪軌啟動儀式并為參建者授旗。

　　潘小虎在致辭中表示，中鐵一局全體建設者迎難而上、風雨兼程，克服了一系列挑戰(zhàn)，最終迎來長鋼軌鋪設的關鍵節(jié)點，向著全線貫通邁出了堅實一步。在新的起點上，全體建設者將乘勢而上、聚力攻堅，繼續(xù)發(fā)揚“誠信創(chuàng)新永爭一流”企業(yè)精神，進一步優(yōu)化資源配置，強化安全質(zhì)量管控，全力推進剩余工程，穩(wěn)步高效完成長鋼軌鋪設任務，向建設單位和江西人民交出一份滿意的答卷。

　　昌九高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京港高鐵的重要組成部分，正線全長137.7公里，設計時速350公里，橋隧比達82%。中鐵一局承擔了昌九高鐵CJZQ-1標段17.025公里長的施工任務，以及正線266.44公里、聯(lián)絡線及站線28.84公里、道岔48組的鋪軌任務。

　　昌九高鐵跨越贛江沖積平原、鄱陽湖生態(tài)敏感區(qū)以及多處城市功能核心區(qū)，部分區(qū)段涉及既有交通樞紐與敏感地質(zhì)層，全線鋪軌工程技術復雜，對施工組織方案、裝備工藝精度以及安全管控標準均提出了極高要求。

　　為保障鋪軌施工高效推進，中鐵一局項目團隊采用了新型多功能鋪軌機組、道岔閃光焊機、中頻數(shù)控電正火機、焊頭數(shù)控精磨機以及軌道工程運輸管理智控平臺系統(tǒng)等自動化設備和新技術，實現(xiàn)了鋪軌作業(yè)的智能化、信息化，為優(yōu)質(zhì)高效完成全線鋪軌任務提供了堅實技術支撐。

　　昌九公司昌九指揮部副指揮長喻宇介紹，昌九高鐵全線鋪軌任務預計于2026年5月完成，鋪軌施工結束后，昌九高鐵將進入軌道精調(diào)、靜態(tài)驗收階段，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試和開通運營打下扎實基礎。

　　昌九高鐵全線通車后，我國南北向高鐵通道再添新動脈，南昌至九江的通行時間將從目前的1小時左右壓縮至半小時以內(nèi)，不僅進一步完善了全國高速鐵路網(wǎng)布局、提升江西省區(qū)域交通基礎設施能級，更將強化長江中游城市群、環(huán)鄱陽湖城市群與長三角、粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通，為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。