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成渝鐵路改造首次線路撥接圓滿完成
3月31日上午10時(shí)許，經(jīng)過中鐵一局1000余名施工人員270分鐘的持續(xù)奮戰(zhàn)，成渝鐵路改造工程重慶站至江津站段首次線路撥接（江津至黃磏區(qū)間線路撥移Ⅱ級施工）首戰(zhàn)告捷。此次施工共完成6處龍口撥接、撥移線路312.5米、最大撥移量2.6米，為今年6月底江銅區(qū)間具備雙線開通條件更近一步。
31日凌晨5時(shí)許，成渝鐵路改造工程重慶站至江津站段——圣泉站施工現(xiàn)場防護(hù)排架旁人聲鼎沸、機(jī)具轟鳴，成渝項(xiàng)目干部職工整裝待發(fā)，一場“線路撥接”施工即將拉開帷幕。5時(shí)30分，隨著“天窗”命令的下達(dá)，現(xiàn)場防護(hù)員打開防護(hù)柵欄門，作業(yè)人員經(jīng)“手比、眼看、口呼”后迅速跨上線路。呼喊聲、工具的碰撞聲、機(jī)械的轟鳴聲打破了清晨的寧靜，各專業(yè)按照既定方案，進(jìn)行斷軌、拆除軌道線路、撥移線路、大機(jī)搗固；接觸網(wǎng)拉線調(diào)整、金具安裝、承導(dǎo)線更換、吊弦及電連接安裝、廢棄接觸網(wǎng)、支柱拆除等工序銜接自然、一氣呵成。至上午10時(shí)許，本次既定的撥接任務(wù)全部完成。
為了保證此次撥接任務(wù)順利完成，施工前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與中國鐵路成都局集團(tuán)相關(guān)部門積極對接，優(yōu)化施工方案，提前簽訂各項(xiàng)施工、安全配合協(xié)議，為施工早日實(shí)施創(chuàng)造先決條件。項(xiàng)目召開施工預(yù)備會(huì)，按照“事前預(yù)防、事發(fā)應(yīng)對、事中處置、善后恢復(fù)”的工作要求，圍繞施工安全技術(shù)重點(diǎn)，未雨綢繆作好安排部署，多次組織召開方案審查會(huì)和現(xiàn)場正、反技術(shù)交底，提前開展方案預(yù)演，從施工技術(shù)配合、機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng)力組織及應(yīng)急預(yù)案等方面，進(jìn)行了全面詳細(xì)的部署，各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到人，為撥接任務(wù)順利開展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。
成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路，也是我國西南地區(qū)第一條鐵路干線。為發(fā)揮新的作用，重慶鐵路投資集團(tuán)按照統(tǒng)一規(guī)劃，將成渝鐵路重慶站至江津站段改造為市域鐵路，開行公交化列車。成渝鐵路改造工程站前1標(biāo)段由中國中鐵一局承建，通過沿既有線增建二線、優(yōu)化線路等方式，將大幅縮短重慶至江津的通行時(shí)間，全面提升鐵路的運(yùn)力、速度和安全性，助力成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。
成渝鐵路建設(shè)者將以“永遠(yuǎn)的開路先鋒”的使命擔(dān)當(dāng)，為后續(xù)6·30區(qū)間早日達(dá)到通車條件不懈奮斗！
列車安全通過
龍口撥接
撥移線路