咱當兵的人,有啥不一樣,只因為我們都穿著,樸實的軍裝.
咱當兵的人,有啥不一樣,自從離開家鄉,就難見到爹娘.
說不一樣其實也一樣,都是青春的年華,都是熱血兒郎.
說不一樣其實也一樣,一樣的足跡,留給山高水長.

……

當兵出身的秦濤，很喜歡哼唱這首《當兵的人》。92年，他從部隊退伍回來，被分到中鐵一局工材廠從事物資供應工作。一晃十幾年過去，他終年奔波在為遍布全國各地的工程項目供應施工物資的征程上，從一個業務生疏的毛頭小伙，成長為物資供應站的副站長。用他的話來說，這個過程叫做“從新兵蛋子到普通一兵！”

可是，在大家伙看來，這個普通一兵可真是不普通，外表斯斯文文、戴一副眼鏡的他，從蘭新、南疆、內昆、渝懷到神朔、廣深地鐵、京石客專，在一個個重點工程建設中迅速進步成熟，不斷刻苦鉆研業務、探索物資管理和供應新路，已經成長為能扛重擔打硬仗的業務“尖兵”。

干好份內的事！

初次采訪秦濤，他還是項目上一名普通的業務主管，當我們說明來意時，一向性格開朗的他不好意思的說：“我干的都是份內的事情，很平常。”的確，物資供應是項目施工生產中再平常不過的工作，但它又千頭萬緒，涉及生產經營的方方面面，影響著施工生產的每一環節。任何一個差錯，都可能會帶來施工滯后或其它負面影響，甚至產生嚴重的后果。物質供應要及時、準確，服務要周到熱情，物資出入、堆放、管理要合理科學，等等。因此，秦濤的份內工作要做好做到位，其實并不簡單。

2003年的9月，在集團公司首跨長江的重點工程瀘州泰安長江大橋項目上，秦濤受命負責大橋各項物資供應管理工作。承擔主橋施工的橋梁公司在主橋承臺澆筑施工時，要求7天之內用5700多立方米混凝土一次性澆筑完成，需要水泥3500多噸。因當時業主指定中標水泥為都江堰拉法基水泥廠，從廠家到瀘州360公里左右，散裝水泥運輸車輛在正常情況下大約需要6-7小時才可到達瀘州泰安大橋工地，還不算路途堵車、修路斷道等意外情況發生，因此連續不間斷供應的難度極大。接到任務后，秦濤立即組織其它業務人員和運輸司機一起商討如何來保證運距遠、數量大、連續性、時間短、循環有序地保證供應，并形成書面方案，之后又緊急趕赴拉法基水泥廠與廠家反復磋商，簽訂了承臺施工《水泥供應確保協議書》。在供應實施中，他24小時全天守候做好服務，運輸車成了他移動的“辦公室”，困了就打個盹，餓了就啃塊面包。不論運輸車輛是白天還是半夜到，他都及時做好收發料工作。水泥能不能按時到位，要靠負責運輸的司機方向盤把握得好不好。因此，他對司機師傅格外關心，車一到，他趕緊將熱茶倒好遞到師傅手上，有的司機沒有吃飯，他就立刻從食堂打來熱乎的飯菜送過去，司機返回時，他又千叮嚀萬囑咐地提醒師傅路途遙遠一定要注意行駛安全，……。他的體貼、周到，感動了合作的司機師傅，他們說：“小秦這人真好！我們再難再累也不能耽誤他的事！”在秦濤的努力下，大家通力合作，按時完成了水泥運輸任務，保證了一次性承臺澆筑施工順利進行，得到了指揮部及施工方的一致好評。

過去我們做工程，多是為偏遠落后地區開富裕之路，種文明之花，而現在卻剛好相反，不是在沿海沿江的經濟發達地區錦上添花，就是在繁華鬧市之間修路架橋。這給大型設備、重噸位物資運輸工作添了不少的麻煩。秦濤從事物資供應16年，在這方面積累了豐富的經驗，有的施工單位遇到類似難題，總是找他幫忙。每次他都不說二話，急施工單位之所急，想施工單位之所想，千方百計地幫助解決。一次，橋梁公司瀘州泰安長江大橋項目委外加工了四個60噸散裝水泥罐，罐體超長、超寬、超高，要將這四個龐然大物從加工廠運回到工地，途徑路況十分復雜。項目部無奈向秦濤求援，他當即就應承下這難差，隨后立馬和業務員多方聯系大型運輸車輛，對行進線路進行實地考察。針對道路狹窄、白天車流量大、跨公路電線較多的情況，他制訂了夜間運輸方案，迅速組織實施。一路上，當車輛經過隧道時，他就帶人分頭在隧道兩邊進行車輛疏導；當遇到跨路電線時，他就用準備好的絕緣竿挑起電線指揮車輛安全通過。經過一整夜的緩慢艱難行駛，第二天早上8點，四個大水泥罐終于安全運抵工地，解決了項目部的燃眉之急。

心中有本明白帳！

秦濤是個細致周到的人，對物資管理他要求自己做到“心中有本明白帳”。 2007年，神朔鐵路橋梁加固和朔黃鐵路橋梁加固兩個點同時開工，由他擔任物資主管。為了做好物資中轉倉庫的物資調配與管理工作，以及朔黃鐵路加固其他兩個項目部的甲供物資調配工作，他每月有半個多月的時間都來回奔波在陜北府谷、山西原平、河北定州、滄州工地及河北平山縣。盡管責任重大工作繁雜，但他仍然把幾個工地的物資供應和管理做得井井有條。因此，工作時間對于他來說成了一個不定數，白天要安排好各工點需要的物資，晚上要整理完善內業資料，稍微有點空閑時，他又靜下心來，整理思路，按照標準擬訂適合本項目的、具有可操作性的《現場物資管理辦法》，并分別簽發給各承包方及現場領工員。

為了把物資供應做到數量精確，他在接到施工設計圖紙后，先是按照每座橋梁及梁型數量，結合集團公司《工程項目管理標準》要求，核算出《分工號物資供應臺帳》、《材料定額發放確認表》，然后會同實驗室、工程部、主管生產領導、承包方，共同在現場反復測算，以確定每立方混凝土用量、鋼筋、鋼絞線及其他輔助材料的實際用量和定額消耗量。每次發放物資時，他總是要求物資管理人員必須按照核算限額發放。就這，每月底核算成本時，如有承包方超耗用量的，他就依照《現場物資管理辦法》及簽字確認的定額消耗量，要求承包方對超耗材料進行原值賠償。正因為他的細致和嚴格，杜絕了材料浪費現象，扭轉了現場物資流動頻繁、難管的局面，為項目成本管理把住了材料關。

秦濤常說：“干工作就一定要把工作做好，工作不能在自己的崗位耽擱，差錯不能在自己的崗位出現，形象不能在自己的崗位損害”。為了兌現自己的諾言，他付出了超乎尋常的艱辛努力。

2001年，在參加渝懷鐵路建設過程中，我局管段十九標段（黔江段）由于沙壩隧道、正陽隧道、核桃園隧道及正陽站場的爆破需要大量的火工品。當時受地方政府管制，不允許外地火工品進入黔江地區。從當地的民爆器材公司采購，價格又居高不下。一時間，火工品的成本問題讓項目領導很是頭疼。面對這“高不成、慢不得”的要求，秦濤心急如焚，跑遍了當地火工品的供應單位，想方設法尋求當地公安機關和政府部門的幫助，與湖南火工品廠、四川宜賓673等火工品廠家直接溝通，反復做工作，爭取廠家的理解和支持，最終將價格鎖定為國撥單價，既為企業節約了大量成本，又保證了施工需要。在山西原平、寧武橋墩基礎加固項目中，蘆溝和恢河大橋大堆料用量較梁體加固用量大，項目部通過議標比價方式確定了供貨商。但當地一些有背景的地痞商販得知信息后，三番五次地威脅秦濤，逼迫他答應讓他們來供高價貨。血氣方剛的秦濤，真想拿出當兵人的做派跟他們硬碰硬地干一仗，可是一想到企業的利益，工程的需要，他不得不強壓怒火，和這些無賴地痞耐心周旋，軟硬兼施，“連哄帶騙”，最終讓他們無奈地退出了供貨競爭，為項目保住了成本。

“寶貝對不起！”

在物貿公司，秦濤算得上一表人才。30剛出頭的他，形象俊朗精神，為人豪爽仗義，工作能力強，還能歌善舞，多才多藝。按理，這么好的小伙子，一定會贏得眾多漂亮姑娘的青睞，組建幸福和美的家庭。可是，秦濤卻曾經遭遇婚姻的不幸。由于他長年在外奔波，一心撲在工作上，聚少離多的生活，使得妻子積怨越來越多，最終他帶著對家庭的深深愧疚選擇了分手。婚姻發生變故的那個時期，深陷痛苦的秦濤每次唱起草蜢的“寶貝對不起！”這首歌，都忍不住淚流滿面。回想起往事，他說工作就意味著責任，你從事這份工作就應該擔負起這份責任。每個人都應該對所擔負的責任充滿責任感。小家大家之間必須選擇一個，同時兼顧是不可能的，他選擇了舍小家，顧大家，把個人的價值與企業的需要深深融匯在了一起。