劉騰30歲，現(xiàn)任金屬結(jié)構(gòu)分公司技術(shù)部部長(zhǎng)中等身材，戴著一副黑框眼鏡是一名標(biāo)準(zhǔn)的“人狠話不多的柔情鐵漢”

　　工作夠狠、學(xué)習(xí)夠狠，但是對(duì)待同事確是極其溫柔。

　　“小劉，我的電腦怎么藍(lán)屏了？”

　　“劉部長(zhǎng)，幫我把20t-30m龍門吊的參數(shù)發(fā)一下。”

　　“劉哥，這個(gè)軟件怎么用，可以教我一下么？”

　　“噯，好嘞！”

　　有問題找劉騰，準(zhǔn)沒錯(cuò)！

　　現(xiàn)場(chǎng)改造臺(tái)車破囧局

　　2014年是劉騰入職的第二年，他被分公司委派前往錦州鴨綠江引水項(xiàng)目，負(fù)責(zé)模板臺(tái)車的安裝任務(wù)。由于現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境復(fù)雜，臺(tái)車在安裝過程中出現(xiàn)故障，進(jìn)入隧道中部后發(fā)生問題，當(dāng)時(shí)臺(tái)車不能運(yùn)出改造，現(xiàn)場(chǎng)情況十分危急。

　　劉騰聽聞消息后，連夜抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，與施工方探討解決方案，決定將模板臺(tái)車半徑在洞內(nèi)縮小，割掉多余邊長(zhǎng)后再將下角模進(jìn)行安裝。改造后的臺(tái)車達(dá)到了預(yù)期效果，最后成功交付到業(yè)主手中，劉騰圓滿完成了他入職后的第一次緊急任務(wù)。

　　蘭新二線搶工：5天3臺(tái)龍門吊交付成功

　　同年5月，劉騰又帶隊(duì)參加蘭新二線搶工，當(dāng)時(shí)時(shí)間緊迫，業(yè)主要求全線盡快通車，由于當(dāng)時(shí)數(shù)臺(tái)隧道門吊需要移裝，二次使用的電氣原件許多已經(jīng)報(bào)廢，有些結(jié)構(gòu)件破損嚴(yán)重，需要進(jìn)行修復(fù)、改善、重新組裝。他了解情況后，連夜加班對(duì)需要修復(fù)的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行還原，將報(bào)廢的電氣元件依次清點(diǎn)，并聯(lián)系要求廠家盡快按型號(hào)發(fā)貨。

　　在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)在5天時(shí)間內(nèi)完成了3臺(tái)龍門吊的安裝調(diào)試工作，創(chuàng)造了分公司的安裝紀(jì)錄，圓滿完成搶工任務(wù)并得到公司的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

　　夜間搬運(yùn)白日搶工

　　2015年2月，公司承擔(dān)北京地鐵項(xiàng)目2臺(tái)20t-30m龍門吊安裝任務(wù)。因?yàn)槭鞘袇^(qū)施工，政府要求夜里11點(diǎn)后，貨車才能進(jìn)入市區(qū)。當(dāng)時(shí)，門吊制造安裝任務(wù)工期僅有10天時(shí)間，為了保證門吊能夠在工期內(nèi)交付到業(yè)主手中，劉騰與安裝隊(duì)員顧不得北方夜里的寒風(fēng)陣陣，決定連夜卸車，爭(zhēng)分奪秒裝卸門吊組件，寒風(fēng)把臉上和手上刮的生疼，卻沒能攔住他們前進(jìn)的腳步。

　　臘月的北京寒風(fēng)刺骨，工地工人大部分已經(jīng)放假，本來(lái)僅需三兩個(gè)小時(shí)完成的任務(wù)，他們卻在深夜里足足干了近6個(gè)小時(shí)，當(dāng)他們準(zhǔn)備回去休息時(shí)，天已經(jīng)泛白。

　　第二天，劉騰還來(lái)不急休息，就來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)進(jìn)廠構(gòu)件進(jìn)行組裝。最終，2臺(tái)龍門吊在10天內(nèi)安裝完成，并取得了檢測(cè)報(bào)告，完滿完成交接工作的同時(shí)，贏得了業(yè)主一致好評(píng)。

　　成本管控有妙招

　　2015年，為了響應(yīng)公司單工號(hào)成本管控的新要求，劉騰重新編制MG100T-40M通用門式起重機(jī)的排料與物資采購(gòu)計(jì)劃書。為了保證計(jì)劃書與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符，他反復(fù)與生產(chǎn)部、物資部及現(xiàn)場(chǎng)工人溝通，將文件中易混淆、不明確、細(xì)節(jié)不完善的條款及流程進(jìn)行修改、論證。

　　編制完成后的采購(gòu)計(jì)劃比之前可節(jié)省原材料大概5%。在此之后，劉騰又完善了100t-40m通用門式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化排料圖，并在全公司推廣學(xué)習(xí)。

　　新產(chǎn)品研發(fā)獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)

　　幾年里，劉騰帶頭在京張、成貴、太焦、牡佳、銀西、貴南等鐵路安裝試拼防水板鋪設(shè)臺(tái)車、隧道噴淋臺(tái)車。他不怕臟不怕累，總是沖在苦活、累活的最前面。夏天溫度高達(dá)30多度，他帶領(lǐng)分公司的技術(shù)人員，踩著滾燙的鋼板，頂著烈日，在廠內(nèi)試拼防水板鋪設(shè)臺(tái)車，始終秉著“時(shí)刻對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，永遠(yuǎn)讓客戶滿意”的工作態(tài)度，對(duì)臺(tái)車進(jìn)行破壞性試驗(yàn)。

　　當(dāng)時(shí)，公司響應(yīng)股份公司關(guān)于隧道施工設(shè)備成套化文件要求，將金屬結(jié)構(gòu)分公司設(shè)為試點(diǎn)單位。分公司開始制作防水板臺(tái)車、噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車和溝槽模板臺(tái)車等新產(chǎn)品。劉騰與現(xiàn)場(chǎng)工作人員，對(duì)第一臺(tái)試制的防水板臺(tái)車進(jìn)行廠內(nèi)安裝調(diào)試，經(jīng)過不懈努力，得以試驗(yàn)完成。

　　后期，為了保證產(chǎn)品的功效和安裝準(zhǔn)確性，劉騰協(xié)助生產(chǎn)部制作了相應(yīng)的工裝，增加了鋼筋定位裝置和防水板鋪設(shè)伏貼裝置，改進(jìn)后的臺(tái)車應(yīng)用于太焦鐵路、興泉鐵路、貴南鐵路等各鐵路大線的隧道施工中，并獲得中鐵一局科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)。

　　技術(shù)攻關(guān)取得新進(jìn)展

　　2018年8月份，為了切實(shí)改進(jìn)防水板鋪設(shè)臺(tái)車在鋪設(shè)防水板時(shí)不能同步的問題，公司成立專題QC小組，在金屬結(jié)構(gòu)分公司進(jìn)行防水板臺(tái)車調(diào)試安裝，研究行走裝置在防水板鋪設(shè)臺(tái)車上的應(yīng)用。劉騰作為分公司技術(shù)部部長(zhǎng)，積極響應(yīng)公司的科研要求，帶領(lǐng)分公司青年技術(shù)人員頂著烈日對(duì)廠內(nèi)防水板臺(tái)車進(jìn)行安裝，一段時(shí)間下來(lái)，劉騰的胳膊已經(jīng)全部曬傷，同事笑道；“哪里來(lái)的非洲人來(lái)給我們干活？”功夫不負(fù)有心人，付出的努力沒有白費(fèi)。該成果在公司內(nèi)被廣泛推廣，最終榮獲2019年陜西省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)。

　　75天完成800噸掛籃返修任務(wù)

　　2019年初，分公司承攬中鐵一局貴南高鐵項(xiàng)目掛籃現(xiàn)場(chǎng)改造任務(wù)。因原掛籃并非分公司制作，難以確保掛籃的安全性和安裝尺寸。劉騰先后多次到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，派有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)測(cè)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)桿件進(jìn)行超聲波探傷。因掛籃部分部件已經(jīng)缺失，在沒有圖紙的情況下，他與團(tuán)隊(duì)對(duì)已有構(gòu)件進(jìn)行測(cè)量制圖，對(duì)缺失桿件進(jìn)行制作。他在與工人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)構(gòu)件分類統(tǒng)計(jì)制作相應(yīng)型號(hào)清單的同時(shí)，迅速安排專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)掛籃構(gòu)件進(jìn)行翻修，對(duì)有缺陷桿件進(jìn)行報(bào)廢處理。

　　最終，貴南鐵路重量800多噸的掛籃制作和返修任務(wù)在75天內(nèi)得以完成。

　　新征程意味著新挑戰(zhàn)

　　2020年3月份，金屬結(jié)構(gòu)分公司與機(jī)械工業(yè)分公司合并重組。金屬結(jié)構(gòu)分公司在業(yè)務(wù)上增加了模板臺(tái)車圖紙的繪制工作。對(duì)于從來(lái)沒有接觸過該項(xiàng)工作的劉騰來(lái)說(shuō)是一個(gè)新挑戰(zhàn)。

　　此時(shí)，分公司又接到了南天項(xiàng)目10部模板臺(tái)車需要增加自動(dòng)布料機(jī)和步履式走行系統(tǒng)的通知，而該項(xiàng)產(chǎn)品又屬于公司新研發(fā)產(chǎn)品，重重重壓下，劉騰沒有退卻，反而迎難直上，在網(wǎng)上找類似案例，與前輩交流學(xué)習(xí)，努力提高自己的繪圖水平與業(yè)務(wù)知識(shí)，協(xié)助各業(yè)務(wù)部門及時(shí)準(zhǔn)確的提供資料。目前，10臺(tái)模板臺(tái)車的設(shè)計(jì)與制造任務(wù)正在有條不紊的進(jìn)行。

　　劉騰常以一句話自省“一切的困難，都只是為了去山頂而必須的上坡路。”劉騰的性格像極了許三多，面對(duì)任何困難眼皮都不抬一下，心里認(rèn)定了一個(gè)目標(biāo)，就跌跌撞撞前行，不會(huì)就學(xué)，錯(cuò)了就改，認(rèn)真查找每一次失敗的原因，笑把失敗當(dāng)成成功前的試運(yùn)行。

　　劉騰給現(xiàn)場(chǎng)工人講解施工技術(shù)

　　獲得2018年度股份公司優(yōu)秀共青團(tuán)員　

　　進(jìn)行日常安全檢查