無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程土建施工一標(biāo)段獲中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)2024年第一批工程建設(shè)項(xiàng)目綠色建造施工水平評(píng)價(jià)三星級(jí)。
無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程土建施工一標(biāo)段包含3站2區(qū)間，其中南門站為裝配式車站，車站外包總長(zhǎng)為198.7m，預(yù)制裝配段位于車站中部，主體寬度為19.7m，總長(zhǎng)度為150m，沿車站縱向共分50環(huán)。項(xiàng)目推動(dòng)了全國(guó)首個(gè)裝配疊合整體式地下車站在無(wú)錫落地，通過(guò)自主研發(fā)的新型多功能龍門吊、多功能可移動(dòng)拼裝機(jī)、預(yù)制側(cè)墻翻板機(jī)、360°旋轉(zhuǎn)通用型吊具等主要機(jī)械設(shè)備及工裝吊具等全套裝配式施工機(jī)械，實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件翻身、吊裝、精調(diào)、定位等動(dòng)作，提高了新型裝配疊合整體式地下車站施工效率及安裝質(zhì)量。采用環(huán)扣鋼筋互錨形式連接板、墻，采用栓焊連接方式連接梁、柱構(gòu)件，再通過(guò)澆筑疊合層及濕接頭的方式形成整體結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目提前策劃可再生能源利用，臨建設(shè)施以可周轉(zhuǎn)類型為主，大力引進(jìn)節(jié)能環(huán)保設(shè)備，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目綠色、科技標(biāo)準(zhǔn)化管理。項(xiàng)目榮獲江蘇省建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化星級(jí)工地，取得實(shí)用新型專利12項(xiàng)，獲江蘇省省級(jí)工法2項(xiàng)、企業(yè)級(jí)工法1項(xiàng)，完成QC成果5項(xiàng)。
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無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程土建施工一標(biāo)段南門裝配式車站
