仲夏時節(jié)，在有著“廣西小東北”美譽的樂業(yè)縣，重大工程建設熱潮涌動。從空中俯瞰，由中鐵一局三公司樂望高速2標項目承建的當頂特大橋，像一條玉帶在崇山峻嶺中穿行而過，秀美壯麗。
7月14日，隨著喜達大橋T梁架設完成，項目迎來8座橋梁全部貫通的重要里程碑，預示著1100米云端之上，一條連接桂北黔南的高速公路即將建成，將帶動樂業(yè)縣、望謨縣沿線18萬人經(jīng)濟發(fā)展。
樂望高速公路設計橋隧比達78.9％，是廣西在建橋隧比最高的山區(qū)高速公路，橋梁公里數(shù)占到高速全長的三分之一，打造堅如磐石的優(yōu)質(zhì)橋梁工程是建造桂北秀美大道的關鍵所在。項目建設團隊從進場規(guī)劃就清醒認識到，提升橋梁品質(zhì)必須堅定不移走數(shù)智化道路。
一焊一鉚凝筋骨，一測一校貫長虹。隨著通車腳步漸行漸近，中鐵一局樂望高速2標項目建設者爭秒奪厘、破障越壑、大干快上的激情愈發(fā)高漲，高舉“開路先鋒”旗幟、奮力創(chuàng)建桂西北“高海拔”“高橋隧比”艱險山區(qū)示范公路的追夢腳步愈發(fā)鏗鏘。
