11月20日，由中鐵一局承建的許昌市繞城高速公路上跨京廣鐵路T構梁，用時90分鐘，完成雙幅同步逆時針旋轉77度，最終上跨京廣鐵路，轉體總重達2.2萬噸。
此次轉體的涉鐵立交橋位于許昌市長葛市和尚橋鎮新張營村東南，主橋設計為2*65米T構轉體上跨京廣鐵路，采用分幅設計，單幅橋寬18.18米，轉體長度（60+60）米；主橋采用盤扣式滿堂支架分節段現澆，支架最高搭設高度達16米，屬鄰近營業線施工；京廣鐵路屬國家繁忙干線，日均開行列車110對，最高運營時速160公里/時，車流密度大、行車安全標準高、天窗點影響范圍廣。項目部通過優化施工方案，精心組織施工，安全高效的完成了T構梁的現澆和轉體施工。
為攻克營業線施工難題、確保轉體萬無一失，項目團隊聯合鄭州鐵路建設管理公司多次召開專項方案研討會，針對營業線施工的安全風險點、天窗點時長等核心問題反復優化論證，并組織正式轉體前的試轉測試，精準校準轉體線速度、角度控制等關鍵參數。施工過程中，團隊采用智能監測系統實時追蹤轉體姿態，同步協調鐵路部門做好施工期間的行車調度與安全防護，實現施工與鐵路運營的無縫協同。
許昌市繞城高速公路是國家城市群大通道永城至靈寶高速公路的重要組成部分，也是河南省高速“13445 工程”重點第一批切塊項目之一，將成為串聯鄢陵縣、建安區、長葛市、禹州市四個城市組團的快速通道。項目建設對分流主通道交通壓力，鞏固河南省交通樞紐地位，加快中原城市群建設，構建鄭州都市圈高速環線，保障許昌各個組團協作發展具有重要意義。
轉體后
轉體前
轉體橋航拍
