11月26日，皖贛鐵路安徽公司主辦的無砟軌道施工現(xiàn)場觀摩活動在中鐵一局滬寧合高鐵項目舉行。皖贛公司總工程師張樹才及金寨指揮部相關負責人，滬寧合、合武高鐵安徽段等在建鐵路項目的設計、監(jiān)理、施工單位管理人員共70余人參與。
在豐樂大道立交特大橋施工現(xiàn)場，觀摩團聽取了項目關于無砟軌道概況、施工工藝、標準化要求及創(chuàng)新優(yōu)化的介紹，重點了解質(zhì)量卡控要點與通病防治措施，對施工全流程建立系統(tǒng)認知。
在智能工裝展示區(qū)，技術人員現(xiàn)場演示了無砟軌道智能工裝的完整操作流程，重點講解智能設備的應用原理、精度控制策略及安全操作規(guī)程。 隨后，觀摩團近距離參觀了項目部“L”形可灌性快速判定裝置、自密實無損檢測儀、數(shù)顯式壓杠緊固器等20余項小改小革及創(chuàng)新工藝成果，對智能裝備提升施工效率、保障工程質(zhì)量的成效予以認可。
在后續(xù)召開的無砟軌道施工工藝工裝智能應用研討會上，張樹才高度肯定此次活動成效。他指出，中鐵一局嚴格落實技術規(guī)范與設計方案，精細化推進標準化施工，積極推廣智能建造工裝應用，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、進度全面可控；底座板和軌道板自密實施工成效顯著，做到內(nèi)實外美、質(zhì)量達標。
此次“現(xiàn)場觀摩+實操演示”的活動形式，為各在建鐵路項目搭建了優(yōu)質(zhì)技術交流平臺，有效推廣了無砟軌道智能施工的先進經(jīng)驗。
據(jù)悉，滬寧合項目部無砟軌道以CRTSⅢ型板式為主，總長26.258公里，涉及路基和橋梁地段。項目部將以此次觀摩活動為新起點，進一步強化施工質(zhì)量管控，大力推進工法創(chuàng)新與技術進步，嚴格落實現(xiàn)場施工標準化要求，持續(xù)提升智能化管理水平，為滬寧合高鐵順利建成通車貢獻一局力量！
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觀摩現(xiàn)場
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觀摩現(xiàn)場
項目無砟軌道施工現(xiàn)場
