8月27日，由中鐵一局承建的亞洲最大噸位轉體斜拉橋——榆林市科創五路上跨包西鐵路立交工程主橋主墩中橫梁及主梁0號節段順利完成澆筑。
該工程地處呼包鄂榆城市群南大門、榆林高鐵片區南緣，涉鐵段總長419.5米。主橋采用（92+128）米獨塔雙索面斜拉橋結構，以墩塔梁固結體系為核心設計。其轉體段達（88.7+116）米，轉體總重約58000噸，創亞洲轉體斜拉橋噸位之最。
本次中橫梁與兩側主梁0號、0"號節段同時澆筑，澆筑的中橫梁長41.3米、寬6米，高度在4到6.22米之間以圓弧形變化，總計澆筑C55鋼纖維混凝土1480立方米。
為保障施工質量，項目部精細策劃施工流程，優化工序銜接，成功攻克大體積混凝土澆筑、高支模體系復雜、鄰近營業線安全風險高等技術難關。項目部提前完成物資儲備、設備檢測及安全技術交底培訓，項目領導、技術及安全人員在施工期間全程監控，嚴格把關安全質量，確保施工高效優質推進。
中橫梁及主梁0號節段澆筑完成后，項目部將快速啟動主墩上塔柱及第二節段主梁施工。項目部將持續強化安全質量管控，全力推進建設進程，預計在11月完成主橋主梁施工。
澆筑施工
澆筑施工
