成本管控是項目生產經營的源泉，降本增效是提升項目效益的關鍵抓手。在合武高鐵建設進程中，中鐵一局合武高鐵2標項目經理部四分部圍繞“精耕細作控成本 智能建造增效益”的核心目標，在關鍵環(huán)節(jié)精準施策，頻出實招破解成本管控中各類瓶頸難題，認真做好降本增效、提質增速這篇大文章。
精細管理：守住項目效益“基本盤”
由分部參建的合武高鐵湖北段HWZQ-2標管段總長度37.79公里，共設置梁場2處，需預制和架設箱梁929孔。項目線路長、體量大，很多管理人員是首次同時管理兩個梁場。面對如何做到“精細管理提質效”這一問題，項目負責人張鵬給出的答案——“堅持集約管理、抓實現場管理、加強過程管理”。
集約化管理核心在于“集中決策、分級執(zhí)行”，分部結合兩個梁場的節(jié)點工期和施工計劃，統(tǒng)一部署和調配人、材、機等資源，打破了傳統(tǒng)單梁場獨立運營的壁壘，全力確保節(jié)點目標如期完成。
在人工費成本管控上，分部以“人崗匹配、提質降費”為原則，精準優(yōu)化人力配置。一方面根據節(jié)點工期將兩個梁場施工計劃細化到月、周、日，結合線下施工進度錯開兩個梁場施工高峰期，通過梳理各工序作業(yè)流程，分析不同崗位人力需求峰值與谷值，推行“兩個梁場+彈性排班”的機制，減少人力閑置浪費。另一方面，認真做好各類技術、標準培訓考核工作，培養(yǎng)選拔具備多崗位操作能力的管理人員和技術工人，實現跨梁場調配。
物資和設備管理一直是項目降本增效的重頭戲。在原材料管理方面，針對鋼筋、水泥、砂石料等主要原材料，分部統(tǒng)一進行招標采購，憑借批量采購優(yōu)勢降低采購單價。同時，進一步完善了材料采購、驗收、保管、領用手續(xù)，嚴格按分包合同約定的消耗量，對施工隊伍進行材料節(jié)超考核。在設備管理上，實施“定人、定機、定崗”責任制，兩個梁場分別配備專業(yè)維修班組，定期進行設備維護保養(yǎng)，降低設備維護成本。結合小型機具易周轉特點，嚴格卡控小型機具采購配置，根據兩個梁場的生產進度，進行動態(tài)調度，提高設備使用率。
沒有監(jiān)督，再好的成本管理措施也會偏失方向。
分部從“事前、事中、事后”三維度把控項目成本，堅持月核算、季分析成本管理制度，推行部門每日成本動態(tài)統(tǒng)計上報管控機制，建立起“橫向到邊、縱向到底”的監(jiān)督網絡，將成本管控納入部門月度績效考核中，把成本管控與員工薪酬直接掛鉤，讓成本管控不再是商務管理部門的 “獨角戲”，而是全員參與的 “大合唱”。
智能建造：讓降本增效“跑起來”
走進合武項目麻城梁場鋼筋加工車間，除了一條生產線幾乎看不到作業(yè)工人，昔日“人工加工、人拉肩扛”的忙碌場景已被高效精準的智能設備所取代。
“為有效控制施工過程中成本損耗，分部針對箱梁預制過程中各道工序的具體需求，先后引進全自動定位網焊接機、錨穴鑿毛切割噴涂一體機、智能噴淋等40余臺套智能化設備，80%以上的施工設備實現了自動化、智能化，施工效率顯著提升。”項目負責人馬廷俊介紹說。
智能建造不僅改變了梁場的生產方式，更通過數字管理實現了成本的精細化管控。項目圍繞“數智化”轉型升級目標，充分運用 BIM、物聯(lián)網、AI 智能識別、智能終端等先進信息技術，實現調度中心與生產一線實時溝通、線上組織，極大地提高了生產質量、效率、安全和管理水平，整體生產效率較傳統(tǒng)施工模式提升約 30%—40%。
全員參與：點滴之處“做減法”
辦公生活區(qū)做到人走燈滅、杜絕一次性餐具的使用、打印紙雙面使用、廣泛使用太陽能燈具……
日常節(jié)支是一筆“精細賬”，分部嚴格落實“勤儉辦企”要求，加強對用紙、用電，用水的管理，在打印機、水房、衛(wèi)生間張貼節(jié)約標語，從小細節(jié)做起，讓成本管控的種子在日常工作生活“生根發(fā)芽”。
分部從“源頭”把關，在駐地建設時，與公司其他收尾項目積極對接，對辦公、宿舍及餐廳家具、文件柜、電腦打印機、空調空氣能。以及部分可周轉的配電箱、小型機具等空置低值易耗物資進行調撥使用，既節(jié)省了建家采購支出，還提高了建家效率，為項目大干快上創(chuàng)造了良好的基礎條件。
從精細管理加強成本管控 ，到智能建造提升生產效率，分部在降本增效的道路上步履不停、成果顯著。未來，分部將繼續(xù)以“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感，以“真抓實干、務求實效”的行動力，將成本管控融入生產的每一個細節(jié)，把降本增效刻進前進的每一步征程，共同書寫“一局制梁”品牌高質量發(fā)展的嶄新篇章，為項目建設有序推進注入更強勁的活力！
合武高鐵麻城梁場
召開季度成本分析會
