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長春地鐵5號(hào)線九工區(qū)項(xiàng)目東大橋站盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)順利封頂
11月20日,中鐵一局二公司長春地鐵5號(hào)線九工區(qū)項(xiàng)目傳來喜訊,東大橋站盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)施工順利封頂,按期完成總包部下達(dá)的2022年A類節(jié)點(diǎn)的任務(wù)目標(biāo),奮力打好全年收官攻堅(jiān)戰(zhàn)。
東大橋站盾構(gòu)井長15米、寬27米、深24米,為地下三層島式車站,本站所處位置位于東大廣場(chǎng)路沿東大橋街敷設(shè),周邊交通流量大,采用明、蓋挖結(jié)合法施工。
因車站靠近伊通河畔,水量較大,故車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐體系。作為5號(hào)線一期工程重點(diǎn)站,車站規(guī)模大、施工工期長,是確保5號(hào)線一期工程通車時(shí)間的施工控制重點(diǎn)。
為確保車站施工順利推進(jìn),項(xiàng)目部多次與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主單位溝通,并召開專家咨詢會(huì),將原設(shè)計(jì)圍護(hù)樁變更為地下連續(xù)墻工藝,加快車站施工進(jìn)度,降低施工風(fēng)險(xiǎn)。在施工過程中,項(xiàng)目對(duì)施工方案多次研討、細(xì)化關(guān)鍵工序。工點(diǎn)每日召開日交班會(huì),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際積極溝通協(xié)調(diào),減少交叉作業(yè)影響,保證了主體結(jié)構(gòu)順利封頂,為整體工籌工期的落實(shí)奠定了堅(jiān)定基礎(chǔ)。
項(xiàng)目全體員工將以此為契機(jī),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格施工過程管控,全面強(qiáng)化安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范,全力保證年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),為長春市民交出一份滿足的答卷。
慶祝盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)封頂
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