10月15日，中鐵一局承建的松長高速濕地公園四號隧道進口右洞順利進洞施工。這一關鍵節點的達成，標志著松長高速公路項目冬季施工工作正式從籌備階段全面邁向實戰攻堅期。

　　濕地公園四號隧道是松長高速公路的關鍵控制性工程，全長1490米，屬于長隧道范疇，隧道頂板最大埋深達230米。地層為塊石土松散堆積的不穩定地層，更藏有常年凍土，加之洞口偏壓淺埋的先天條件，給施工安全與進度帶來極大考驗，整體施工難度大。同時，設計變更后新增紅線用地全部位于濕地公園自然保護區內，用地批復手續繁瑣復雜，成為項目推進的“攔路虎”。面對多重難題，項目部通過優化施工組織和資源調配，增配旋挖鉆鉆機及附屬隊伍，加速推進洞口段抗滑樁及邊坡防護工程，主動與當地政府深度協同，高效完成提前用地申請，并在施工前加密超前地質預報及圍巖量測頻次，為進洞施工筑牢安全屏障。

　　此次濕地公園四號隧道進口右洞順利進洞，為松長高速公路項目本年度冬季施工工作奠定了堅實基礎。項目部將以此為契機，搶抓隧道施工進度黃金期，提前啟動隧道主體施工工序，全力保障年度任務目標按期落地。