“濤波洶涌激流喧，林茂樹高照百年。”這是劉林濤名字的初衷，也是他進(jìn)入中鐵一局奮進(jìn)的寫照。

　　劉林濤現(xiàn)任中鐵一局二公司長春地鐵5號線項目總工程師，是一名地道的西北漢子，畢業(yè)后先后參建了大連地鐵107、大連地鐵五號線、長春地鐵5號線，七年時間完成了從技術(shù)員到項目總工程師的嬗變，演繹了現(xiàn)實生活工作的“狂飆”。

　　近兩年，他牽頭解決的地鐵施工技術(shù)難題近30余項，取得專利15項，軟件著作權(quán)5項，工法1項，此外，在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方面也取得了諸多創(chuàng)新成果，累計獲得國家級QC成果1項，省部級QC成果2項；個人也獲得了中鐵一局“卓越工程師”、二公司“十大杰出青年”、業(yè)主單位“五四青年標(biāo)兵”等多項榮譽稱號。這一切的背后，源自他對技術(shù)管理工作的精益求精和持之以恒。

　　初出茅廬第一功

　　2017年7月，劉林濤從哈爾濱學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)后，憑借優(yōu)秀的學(xué)業(yè)被二公司選中，并派遣到具有世界性難題的大連地鐵五號線項目部。

　　第一次真實接觸施工現(xiàn)場，在導(dǎo)師的引導(dǎo)下把學(xué)到的知識用于實踐，參與世界性難題大連海底隧道攻關(guān)——劉林濤在這里開始逐夢飛翔。

　　初入江湖，懵懂少年對一切既陌生、又好奇。“中鐵逐夢”的開始就是要把理論與實踐做到完美結(jié)合。他把心思放在施工最艱苦最復(fù)雜最困難的地方，先后在梭魚灣站、火車站站等多個一線崗位輾轉(zhuǎn)歷練，從中學(xué)到了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，進(jìn)一步完善了自己知識架構(gòu)建設(shè)和現(xiàn)場經(jīng)驗積累。

　　還在見習(xí)期的他憑借著一身沖勁和鉆勁，憑借著初生牛犢不怕虎的勇氣，連續(xù)“五加二”和“白加黑”，最終編制出的“一種格構(gòu)柱定位器”施工技術(shù)獲得國家實用新型專利，克服了格構(gòu)柱難以定位等技術(shù)難題，一舉使他成為了大連地鐵的“小名人”。

　　“敢為人先”成了劉林濤的標(biāo)簽，并在一年之內(nèi)同時獲評項目及二公司的“優(yōu)秀見習(xí)生”稱號。苦學(xué)技藝的他只用了別人三分之一的見習(xí)期就成為了獨當(dāng)一面的技術(shù)人員。大家私下都在議論這個小伙不簡單，將來一定會有所作為。

　　在被譽為世界性難題的大連地鐵“超級穿海工程”中，作為技術(shù)主管的劉林濤一直跟著師傅和前輩們參與了眾多有關(guān)工藝、工法重難點的研討會，增長了見識，汲取了豐富的施工經(jīng)驗，提高了學(xué)以致用的能力，深厚的鉆研氛圍和先進(jìn)管理模式的耳濡目染，也助力了他的快速成長。

　　放使干霄戰(zhàn)風(fēng)雨

　　2020年底，劉林濤被公司委派到長春項目任職。工作中他發(fā)現(xiàn)項目技術(shù)人才少，管理力量薄弱。他頂住壓力，上任后便把項目圖紙一張張地過濾了一遍，并按照圖紙實地查看，將項目工程的每個細(xì)節(jié)在圖上、在腳下做到心中有數(shù)，以便于設(shè)計和施工優(yōu)化。

　　沒有比人更高的山，沒有比腳更長的路。劉林濤的腳被同事們詼諧地稱為“磨不破”和“小鋼腳”。

　　其實，哪里有磨不破的腳——夜深人靜的時候，他自己偷偷地用針挑破腳上一個個血泡，貼上止痛膏藥。畢竟誰的腳都是肉長的，只是為了工作劉林濤堅持了下來。

　　擔(dān)任工程部長期間，他努力克服技術(shù)人員人手不足，北方天氣寒冷惡劣等困難，白天帶領(lǐng)技術(shù)人員跑工地，積極規(guī)劃臨建工作和工地調(diào)整工作，晚上加班加點組織編制施工方案和施工組織設(shè)計。為確保各項施工方案達(dá)到最優(yōu)化，他不僅親自對關(guān)鍵工序現(xiàn)場測量，而且對一手?jǐn)?shù)據(jù)也堅持利用晚上時間親自測算，做到了與現(xiàn)場施工有效結(jié)合。

　　經(jīng)過不斷地摔打錘煉，劉林濤很快成為了大家眼中值得信賴的師傅，大家的“小計算機(jī)”和施工“活詞典”，施工中的問題好像沒有難住他的。憑借“小鋼腳”、實踐積累的豐富經(jīng)驗和積極培養(yǎng)人才的氣魄，在二公司2022年年輕干部考核選拔中，90后的他脫穎而出，以全優(yōu)的表現(xiàn)被二公司任命為長春地鐵5號線項目總工程師，成為了公司最年輕的項目總工之一。

　　夫子不求名與利

　　擔(dān)任項目總工程師期間，劉林濤帶領(lǐng)團(tuán)隊在生產(chǎn)技術(shù)、安全質(zhì)量、成本管控及人才培養(yǎng)等方面形成了“回路”，做出了突出成績，項目也由原先的全線中下一躍成為全線標(biāo)桿，年底被二公司評為“十大優(yōu)秀項目部”。

　　平常工作中，大家在現(xiàn)場遇到施工技術(shù)的“疑難雜癥”，經(jīng)過劉林濤“望聞問切”，都會“藥到病除”。他積極策劃，采取靈活多樣的形式組織工程技術(shù)人員開展識圖算量考核、測量比武大賽等活動，根據(jù)每一個剛剛畢業(yè)見習(xí)生特點，突破了固有的“一對一”導(dǎo)師帶徒模式，采取動態(tài)師徒關(guān)系，給導(dǎo)師無形中增加了壓力，力爭讓每一名見習(xí)生都能廣泛的接觸各種施工技術(shù)內(nèi)容，然后再通過考核以及觀察確定其適合的發(fā)展方向加以大力培養(yǎng)，通過這種方式，一年半的時間培養(yǎng)了主管4人，部長1人，副部長2人。

　　腳踏實地進(jìn)而有為，鉆勁恒勁持持為功，孜孜不倦求實索取——面對新挑戰(zhàn)，劉林濤如同急驟的暴風(fēng)，開始了新的再“狂飆”。