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溫州市域鐵路S3線首座隧道順利貫通
浙江溫州訊：10月30日上午，由中鐵一局承建的溫州市域鐵路S3線巖窩兒隧道順利貫通，標志著溫州市域鐵路S3線建設取得重大階段性突破，為全線建成通車按下了“加速鍵”。
巖窩兒隧道全長694.41米，為單洞雙線結構，最大埋深約120米。隧道洞口位于半山腰，緊鄰“甌越快速路”在建隧道，周邊老舊房屋密集，且洞口段埋深較淺，沿線地質條件復雜，Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖占比近50%，施工猶如在“豆腐層”中掘進，技術難度大，爆破控制難度與安全風險極為突出。
為克服施工難題、保障爆破安全與工程質量，項目部采取系統化措施：一是強化技術攻堅，主動多方單位聯合審查爆破方案，通過優化爆破參數、引入先進檢測技術，創新采用“短進尺、弱爆破、勤測量”工藝，并結合自動化監測手段，將爆破振動影響嚴格控制在允許范圍內。在開挖過程中，項目部應用公司自主研發“隧道斷面處理分析”軟件，確保開挖、支護與二襯各環節數據采集的及時性。通過掃描分析開挖數據，動態指導“調整周邊眼裝藥量”“加密炮眼間距”；初支與襯砌階段的數據掃描與分析，則分別用于確保襯砌厚度與輪廓不侵限，真正實現了“早掃描、早發現、早處理”的精細化管理。二是構建全方位安全管理體系，推行安全穿透式監督管理，將安全責任精準落實至每一施工場景。通過日常巡查、實時監測、應急喊話與視頻監控等多種手段，形成立體化安全防控網絡。為評估隧道結構穩定、確定科學的預留變形量，項目部采用隧道監控量測，確保數據的及時、真實與完整，筑牢施工安全的數據基礎。同時，項目部定期開展安全培訓與專項交底，全面提升人員安全意識，強化關鍵工序風險管控。三是依托信息化技術實現全過程進度與質量可控。“工序循環軟件”直觀反映巖窩兒隧道各工序完成時間及現場影響因素，為項目部快速定位問題、分析原因并制定糾偏措施提供了保障，使得施工進度處于受控狀態。項目部始終秉持高標準、嚴要求的管理理念，堅守科學嚴謹的作業準則，嚴格落實監控量測機制，確保數據實時反饋、動態指導施工，全力推動項目建設任務安全、高質量完成。
巖窩兒隧道的順利貫通，標志著S3線建設成功攻克了一個重大技術難點和關鍵節點，為全線后續的隧道施工積累了寶貴的經驗和技術參數，待S3線建成后將與S1線、S2線共同構建起總規模達150公里的市域鐵路骨干網，將樂清、瑞安等主要城區緊密串聯，初步構建起溫州都市區“1小時交通圈”，為溫州大都市區能級提升注入強大動力。
建設者慶祝溫州市域鐵路S3線首座隧道順利貫通
巖窩兒隧道
