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新建宜涪高鐵湖北段首板隧道正洞襯砌順利完成澆筑
湖北宜昌訊：11月15日上午，中鐵一局承建的新建宜涪高鐵湖北段3標(biāo)七里村隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)——隧道正洞首板襯砌順利完成混凝土澆筑作業(yè)。據(jù)悉，該板隧道正洞襯砌是新建宜涪高鐵湖北段完成澆筑施工的首板隧道正洞襯砌。
此次澆筑采用“全液壓智能襯砌臺(tái)車+信息化監(jiān)控”技術(shù)，通過(guò)精準(zhǔn)配比、分層振搗、實(shí)時(shí)溫控等標(biāo)準(zhǔn)化流程，實(shí)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度、平整度等達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)隧道快速施工樹立了質(zhì)量標(biāo)桿。
作為隧道正洞襯砌首件工程，為確保順利澆筑，實(shí)體內(nèi)實(shí)外美，項(xiàng)目部精心籌劃、科學(xué)組織。一是多次組織召開研討會(huì)議，不斷優(yōu)化調(diào)整數(shù)據(jù)，細(xì)化每一步任務(wù)清單，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；二是開展施工前技術(shù)安全培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的技術(shù)措施、操作要領(lǐng)、安全管控等進(jìn)行逐一交底；三是明確鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等多項(xiàng)關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)況圖開展可視化交底，讓作業(yè)人員直觀了解施工流程和質(zhì)量要求；四是現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)格員、技術(shù)員全程旁站盯控，從施工準(zhǔn)備、鋼筋綁扎、臺(tái)車拼裝就位、止水帶安裝、再到混凝土灌注、振搗等工藝流程進(jìn)行全過(guò)程旁站監(jiān)控把關(guān)，為首板襯砌的成功澆筑提供有力保障。
該隧道正洞二襯施工采用的襯砌臺(tái)車是中鐵一局自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全液壓智能襯砌臺(tái)車，此款智能臺(tái)車將全液壓驅(qū)動(dòng)定位、環(huán)梁模板支撐、機(jī)械臂自動(dòng)灌注、高頻復(fù)合振搗、燕尾式自動(dòng)養(yǎng)護(hù)及全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)融為一體，構(gòu)建起隧道襯砌全流程智能施工體系，隧道二襯施工實(shí)現(xiàn)了從“人力密集型”向“技術(shù)密集型”的根本性轉(zhuǎn)變，為提升隧道襯砌質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
全液壓智能襯砌臺(tái)車
混凝土施工過(guò)程盯控
