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烏市克拉瑪依路高架橋最高蓋梁成功澆筑
時間:2012年07月02日 作者: 點擊量:
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7月1日13點08分,在駐地監(jiān)理工程師和現(xiàn)場技術(shù)員的監(jiān)督指揮下,烏市克拉瑪依路高架橋四標項目部最高蓋梁成功澆筑,為七一建黨91周年獻上了一份厚禮!
克拉瑪依路高架橋項目是新疆烏市“田”型路網(wǎng)的核心區(qū),也是集全線急、難、險、重于一體的政治任務(wù)工程,工程造價約3.5億元,合同工期7個月,該項目施工場地狹小,大大小小一共七塊施工場地周長之和僅僅5千米。但修建成后的高架立交上下共分五層,成為烏魯木齊市的標志性建筑。
烏市高架橋項目PM118蓋梁是全標段墩柱最高的大蓋梁,此蓋梁長30米、寬3.5米、高3.5米,距地面高34米,蓋梁鋼筋總重量達到30噸,澆筑混凝土方量共計271立方米 。面對蓋梁鋼筋長度長,吊裝空間小,墩柱間距大的困難,項目部認真貫徹和民鎖總經(jīng)理的講話精神,精心組織,采取分散作業(yè)和精細化施工的方式,多次組織技術(shù)力量進行攻關(guān),認真研究蓋梁施工方案,最后采取用180T吊車將蓋梁骨架鋼筋吊上蓋梁施工平臺,然后在34米高的施工平臺上進行蓋梁鋼筋的綁扎,并指派專人到現(xiàn)場進行技術(shù)交底并現(xiàn)場檢查指導(dǎo)鋼筋的排距、焊接質(zhì)量等情況。在項目部全體參建人員的共同努力下,大蓋梁施工在艱難的條件下穩(wěn)步推進,現(xiàn)已澆筑主線大蓋梁6個,從大蓋梁科學(xué)的工序安排、先進的施工工藝使最高的墩柱PM118蓋梁得以成功澆筑。
PM118蓋梁的成功澆筑,鼓舞了項目部全體參建人員的大干士氣,為后續(xù)在高墩、場地狹小、人流車流擁擠情況下的市政橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗,也為后期板梁架設(shè)打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
克拉瑪依路高架橋項目是新疆烏市“田”型路網(wǎng)的核心區(qū),也是集全線急、難、險、重于一體的政治任務(wù)工程,工程造價約3.5億元,合同工期7個月,該項目施工場地狹小,大大小小一共七塊施工場地周長之和僅僅5千米。但修建成后的高架立交上下共分五層,成為烏魯木齊市的標志性建筑。
烏市高架橋項目PM118蓋梁是全標段墩柱最高的大蓋梁,此蓋梁長30米、寬3.5米、高3.5米,距地面高34米,蓋梁鋼筋總重量達到30噸,澆筑混凝土方量共計271立方米 。面對蓋梁鋼筋長度長,吊裝空間小,墩柱間距大的困難,項目部認真貫徹和民鎖總經(jīng)理的講話精神,精心組織,采取分散作業(yè)和精細化施工的方式,多次組織技術(shù)力量進行攻關(guān),認真研究蓋梁施工方案,最后采取用180T吊車將蓋梁骨架鋼筋吊上蓋梁施工平臺,然后在34米高的施工平臺上進行蓋梁鋼筋的綁扎,并指派專人到現(xiàn)場進行技術(shù)交底并現(xiàn)場檢查指導(dǎo)鋼筋的排距、焊接質(zhì)量等情況。在項目部全體參建人員的共同努力下,大蓋梁施工在艱難的條件下穩(wěn)步推進,現(xiàn)已澆筑主線大蓋梁6個,從大蓋梁科學(xué)的工序安排、先進的施工工藝使最高的墩柱PM118蓋梁得以成功澆筑。
PM118蓋梁的成功澆筑,鼓舞了項目部全體參建人員的大干士氣,為后續(xù)在高墩、場地狹小、人流車流擁擠情況下的市政橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗,也為后期板梁架設(shè)打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

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