10月20日，康渝高鐵2標段隧道工程累計完成量已突破50%。標志著康渝高鐵建設(shè)取得了關(guān)鍵性進展，為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　攻堅克難，彰顯鐵軍本色

　　由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵一局承建的康渝高鐵KYZQ-2標段全長23.3公里，橋隧比高達97.7%。標段內(nèi)的天坪梁隧道（9638米）和左家山隧道（7421米）均為單洞雙線設(shè)計，是Ⅱ級風險隧道。建設(shè)者們面臨著軟巖大變形、突泥涌水、塌方等多重地質(zhì)風險的嚴峻考驗。

　　經(jīng)過兩年多的建設(shè)，項目團隊克服了施工便道修建難度大、大型設(shè)備進場難等諸多挑戰(zhàn)，以"硬核"擔當和無畏勇氣，在崇山峻嶺間鑿巖破壁，穩(wěn)步推進隧道掘進。

　　創(chuàng)新驅(qū)動，科技賦能工程

　　項目部堅持"技術(shù)先行、創(chuàng)新驅(qū)動"的理念，將科技作為攻克難關(guān)的"金鑰匙"。嚴格遵循"短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測"的十五字訣，并創(chuàng)新采用大型機械化配套作業(yè)，實現(xiàn)了"減人增效保安全"的目標。同時，推行"工序?qū)憣?管理制度，通過精準分析各環(huán)節(jié)用時，優(yōu)化資源配置，不僅提升了整體施工效率，更為工程的順利推進提供了強大的技術(shù)支撐。

　　匠心筑造，品質(zhì)鑄就輝煌

　　"百年工程，質(zhì)量為本"。項目部始終將工程質(zhì)量放在首位，通過全面推行"樣板引路"制度，嚴格執(zhí)行首件工程認可制，以高起點、嚴要求的管理標準，確保每一道工序都精益求精。

　　7月開始，項目部持續(xù)舉辦隧道施工質(zhì)量提升活動現(xiàn)場觀摩交流會，將質(zhì)量管理的"標桿"樹立在工地上。同時，項目嚴格落實洞長制、領(lǐng)導班子帶班制度及網(wǎng)格化管理體系，全力響應(yīng)西成公司精品工程創(chuàng)建活動，確保工程質(zhì)量。

　　黨建引領(lǐng)，凝心共筑合力

　　項目部通過開展"大干一百天勞動競賽暨確保完成年度投資任務(wù)"等勞動競賽活動，充分激發(fā)了建設(shè)者的積極性。同時，積極開展"傳承英烈精神 筑夢建設(shè)康渝"等主題黨日活動，并與各方聯(lián)動，舉辦"推進安全穿透式管理，決勝年度任務(wù)目標"聯(lián)創(chuàng)共建活動，以紅色引擎驅(qū)動項目建設(shè)。

　　在職工關(guān)懷方面，項目部組織開展應(yīng)急救護培訓，提升全員安全意識和自救互救能力，并積極改善工人生活條件，定期開展送慰問活動，讓遠離家鄉(xiāng)的建設(shè)者感受到"家"的溫暖。

　　康渝高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，建成通車后，西安至重慶的鐵路旅行時間將從現(xiàn)在的近7小時縮短至1.5小時左右，極大促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟交流和資源整合，對推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

　　隧道過半，是階段性勝利的號角，更是向最終貫通發(fā)起沖刺的起點。當前，中鐵一局康渝高鐵2標的筑路鐵軍正以更加飽滿的熱情和昂揚的斗志，向著全線通車的宏偉目標奮力沖刺，以精品工程為康渝高鐵早日通車注入強勁動能。